[发明专利]电介质组合物和电子部件

说明书

一种电介质组合物，其具有表示为组成式Bi_xZn_yNb_zO_1.75+δ的复合氧化物，x、y和z满足x+y+z＝1.00、x＜0.20、0.20≤y≤0.50、0.25≤x/z的关系。一种电介质组合物，其具有表示为组成式Bi_xZn_yNb_zO_1.75+δ的复合氧化物，x、y和z满足x+y+z＝1.00、0.20≤y≤0.50、1.5＜x/z≤3.0和z＜0.25的关系。

技术领域

本发明涉及电介质组合物和电子部件。

背景技术

对以智能手机为代表的移动通信设备的高性能化的要求高，例如，为了能够实现高速且大容量的通信，使用的频率区域的数量也增加。使用的频率区域是如GHz带的高频区域。在这种高频区域中进行工作的平衡－不平衡变换器、耦合器、滤波器、或组合滤波器的双工器、天线共用器等高频部件中具有利用电介质材料作为共振器的部件。这种电介质材料要求在高频区域介电损耗小，频率的选择性良好。

这种移动通信设备由于使用环境、用于设备的部件的发热等而暴露在温度变化中。另一方面，高频部件的静电容由于温度而变化，因此，要求在规定的温度范围，高频部件中静电容的温度依赖性小，即，要求电容温度系数小。

因此，适用于高频部件的电介质材料要求介电损耗和电容温度系数小。介电损耗的倒数能够表示为品质系数Q值，因此，换而言之，期望在高频区域中品质系数Q值高，且在规定的温度范围电容温度系数小的电介质材料。

另外，为了应对车辆信息和行驶信息等分析、自动驾驶等，具有对互联网的始终连接功能的联网汽车的开发已经开展。搭载于这种联网汽车的车载用通信设备也是移动通信设备的一种，要求能够高速且大容量的通信。另外，车载用通信设备有时被配置于高温的发动机舱内或其附近，因此，车载用通信设备特别是要求高温下的可靠性。因此，搭载于车载用通信设备的高频部件也要求高温下的可靠性。

另外，随着移动通信设备和车载用通信设备的高性能化，搭载于一个通信设备的电子部件的数量也处于增加的趋势，为了维持这些通信设备的尺寸，也同时要求电子部件的小型化。为了将使用电介质材料的高频部件小型化，需要缩小电极面积，因此，为了补偿由此引起的静电容的降低，要求在高频区域中，电介质材料的相对介电常数高。

然而，使用电介质材料的高频部件的静电容根据电介质材料的相对介电常数、电极面积和电极间距离而变化。换言之，通过使它们变化，能够调节高频部件的静电容。另一方面，在将使用电介质材料的高频部件的性能按照所搭载的通信设备的用途等而变更的情况下，有时要求通过不变更高频部件的安装面积，而调节电介质材料的相对介电常数，从而应对高频部件的性能的变更。该情况下，与根据要求的相对介电常数变更电介质材料的组成系相比，更好的是具有同一组成系的电介质材料显示出与高频部件的性能对应的相对介电常数的情况。

即，为了满足对高频部件的各种各样的要求，电介质材料所被要求的介电特性也多样化。

目前，作为在高频率区域具有规定的介电特性的材料，已知一种Bi－Zn－Nb－O系氧化物。例如，专利文献1中公开了Bi₃NbO₇相和Bi₂(Zn_2/3Nb_4/3)O₇相的混合物。另外，专利文献2中公开了将Bi₂O₃、ZnO和Nb₂O₅以规定的比例混合并烧制而得到的烧结体。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特表2009－537444号公报

专利文献2：日本特开平4－285046号公报

发明内容