[发明专利]铁路加固路基及铁路沉降路基的加固方法

权利要求书

1.一种铁路加固路基，其特征在于：包括路基本体、设置于所述路基本体上的股道、多个既有加固桩、多个布袋注浆桩以及第一注浆管，至少部分所述布袋注浆桩设置于所述股道的到发线处，所述布袋注浆桩与所述既有加固桩错开布设；所述布袋注浆桩的两侧设置有所述第一注浆管，所述第一注浆管的一端插入至所述路基本体中的填料层中。

2.根据权利要求1所述的铁路加固路基，其特征在于，所述布袋注浆桩两侧的所述第一注浆管对称设置；和/或，

所述第一注浆管的直径为0.01m～0.03m。

3.根据权利要求1所述的铁路加固路基，其特征在于，所述铁路加固路基还包括设置于所述路基本体上的站台，至少部分所述布袋注浆桩设置于所述站台处，所述既有加固桩包括多个预应力管桩，所述预应力管桩设置于所述股道的站内正线处；所述路基本体具有多个应力释放孔，所述应力释放孔内充填有碎石，所述预应力管桩与位于所述站台处的所述布袋注浆桩之间设置所述应力释放孔，且所述应力释放孔设置于靠近所述布袋注浆桩的一侧。

4.根据权利要求3所述的铁路加固路基，其特征在于，多个所述应力释放孔沿所述股道的纵向间隔布设。

5.根据权利要求3所述的铁路加固路基，其特征在于，所述应力释放孔的直径为0.2m～0.4m。

6.根据权利要求1～5任意一项所述的铁路加固路基，其特征在于，多个所述布袋注浆桩沿所述股道的纵向间隔布设，相邻两所述布袋注浆桩的间距为1.2m～1.4m。

7.根据权利要求1～5任意一项所述的铁路加固路基，其特征在于，所述铁路加固路基包括中粗砂垫层，所述中粗砂垫层铺设于所述股道处的所述布袋注浆桩的顶部；所述中粗砂垫层位于所述路基本体的填料层中。

8.根据权利要求3～5任意一项所述的铁路加固路基，其特征在于，所述铁路加固路基包括级配碎石垫层，所述级配碎石垫层铺设于所述站台处的所述布袋注浆桩的顶部；所述级配碎石垫层位于所述路基本体的填料层中。

9.一种铁路沉降路基的加固方法，其特征在于，包括以下步骤：

在沉降路基的路基本体的股道到发线处设置多个布袋注浆桩，使所述布袋注浆桩与既有加固桩错开布设；

在所述布袋注浆桩的两侧分别设置第一注浆管，将所述第一注浆管的一端插入至所述路基本体的填料层中；

向所述第一注浆管注浆以加固所述填料层。

10.根据权利要求9所述的加固方法，其特征在于，还包括以下步骤：

在所述路基本体的站台处设置多个布袋注浆桩，使所述布袋注浆桩与所述既有加固桩错开布设；

在所述站台处的所述布袋注浆桩与所述既有加固桩的预应力管桩之间设置多个应力释放孔，并使所述应力释放孔位于靠近所述布袋注浆桩的一侧。

11.根据权利要求9所述的加固方法，其特征在于，所述在所述布袋注浆桩的两侧分别设置第一注浆管，将所述第一注浆管的一端插入至所述路基本体的填料层中的步骤之前，还包括以下步骤：

挖走至少部分所述填料层的填料；

在所述股道到发线处的所述布袋注浆桩的顶部铺设中粗砂垫层；

将挖走的所述填料填回至所述中粗砂垫层的上方。

12.根据权利要求10所述的加固方法，其特征在于，所述在所述布袋注浆桩的两侧分别设置第一注浆管，将所述第一注浆管的一端插入至所述路基本体的填料层中的步骤之前，还包括以下步骤：

挖走至少部分所述填料层的填料；

在所述站台处的所述布袋注浆桩的顶部铺设级配碎石垫层；

将挖走的所述填料填回至所述级配碎石垫层的上方。