[发明专利]一种核电站用罗茨压缩机轴承座拆卸装置及其拆卸方法在审
申请号: | 202010175164.3 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN111267041A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 杜胜;刘玉龙;朱广亚;郭超;崔靖雨;孙彧;闫鹏;戴泽锐;张江;昝映辉 | 申请(专利权)人: | 江苏核电有限公司 |
主分类号: | B25B27/073 | 分类号: | B25B27/073 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 王婷 |
地址: | 222000 江苏省连云*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 核电站 用罗茨 压缩机 轴承 拆卸 装置 及其 方法 | ||
本发明属于核电站压缩机轴承拆卸技术领域,具体涉及一种核电站用罗茨压缩机轴承座拆卸装置及其拆卸方法,包括:取出装置和同步装置,所述取出装置包括:支座、设置在支座中部位置的推力螺杆和设置在支座两侧位置的紧固螺杆;所述同步装置包括:传动箱、蜗杆、设置在传动箱内部下方的驱动轴、设置在驱动轴的输入端且与蜗杆啮合的蜗轮和设置在驱动轴的输出端的紧固套筒、所述蜗杆一端设置在传动箱内部上方,另一端设置在传动箱外部;所述取出装置上的推力螺杆与同步装置上的紧固套筒紧密配合连接。
技术领域
本发明属于核电站压缩机轴承拆卸技术领域,具体涉及一种核电站用罗茨压缩机轴承座拆卸装置及其拆卸方法。
背景技术
某核电站一期工程配置28台罗茨压缩机,主要作用为放射性气体取样、净化、排气系统提供动力。现有使用的罗茨压缩机解体检修时,涉及到一个较为复杂且非常重要的维修工序,即压缩机轴承座的正确、快速拆卸。由于该轴承座正常拆卸时需从左、右两端同时用力并保持轴承座水平,缓慢、平稳的将轴承座拆卸下来,目前使用人工锤击、重物撞击等方法容易导致轴承座受力不均匀,出现轴承座偏斜、卡死现象,加大拆卸难度,降低工作效率,也易造成轴承端盖密封面及周围设备的损伤。
因此需要针对上述技术问题设计一种高效、安全的罗茨压缩机轴承座拆卸装置及其拆卸方法,以改善上述现有技术的不足。
发明内容
本发明的目的是设计一种核电站用罗茨压缩机轴承座拆卸装置及其拆卸方法,用于有效解决轴承座拆卸困难、拆卸过程复杂安全性低的技术问题。
本发明的技术方案:
一种核电站用罗茨压缩机轴承座拆卸装置,包括:取出装置和同步装置,所述取出装置包括:支座1、设置在支座1中部位置的推力螺杆2和设置在支座1两侧位置的紧固螺杆3;所述同步装置包括:传动箱4、蜗杆6、设置在传动箱内部下方的驱动轴12、设置在驱动轴12的输入端且与蜗杆6啮合的蜗轮9和设置在驱动轴12的输出端的紧固套筒13、所述蜗杆6一端设置在传动箱4内部上方,另一端设置在传动箱4外部;所述取出装置上的推力螺杆2与同步装置上的紧固套筒13紧密配合连接。
所述支座1中部位置设有螺纹孔,所述推力螺杆2具有外螺纹,推力螺杆2螺纹连接在支座1中部位置;所述紧固螺杆3的底部设置有外螺纹,用于配合轴承座上的螺纹孔实现连接。
所述推力螺杆2与支座1中部位置连接端为推力螺杆2的输入端,所述推力螺杆2输入端为六角形状。
所述传动箱4上还设置有传动轴承盖板14;所述驱动轴12的输出端设有外螺纹,所述紧固套筒13的上端设有内螺纹,驱动轴12的输出端与紧固套筒13的上端通过螺纹连接。
所述蜗杆6的两端均设有驱动轴承5,驱动轴承5上还设置有驱动轴承盖板16;所述驱动轴承5通过驱动轴承盖板16固定;所述蜗轮9的上、下两端分别设有驱动侧轴承7和非驱侧轴承11,所述驱动侧轴承7与蜗轮9的上端之间还设置有驱动侧轴套8,所述驱动侧轴承7通过驱动侧轴套8固定。
所述非驱侧轴承11与蜗轮9的下端之间还设置有非驱侧轴套10;非驱侧轴承11通过非驱侧轴套10和传动轴承盖板14固定;所述传动轴承盖板14和驱动轴承盖板16上设有紧固螺栓15。
所述蜗杆6设置在传动箱4外部的一端为输入端,所述蜗杆6的输入端为六角形状;所述紧固套筒13的下部为输出端,紧固套筒13输出端为内六角形状。
如上所述的任一一种核电站用罗茨压缩机轴承座拆卸装置的拆卸方法,包括如下步骤:
步骤一:使用时,调节推力螺杆2至合适的位置,沿支座1上的螺纹孔旋入螺纹,确保推力螺杆2与罗茨压缩机转轴接触,同时,紧固螺杆3通过螺纹拧合,实现支座1、紧固螺杆3与罗茨压缩机轴承座的连接;
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