[发明专利]大断面隧道支撑装置在审
申请号: | 202010176014.4 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN111365042A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 蒋博林 | 申请(专利权)人: | 重庆工程职业技术学院 |
主分类号: | E21D15/44 | 分类号: | E21D15/44;E21D15/55;E21D15/50 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 廖龙春 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 断面 隧道 支撑 装置 | ||
1.大断面隧道支撑装置,包括初期支护、横向支撑和竖向支撑,其特征在于:所述横向支撑包括水平设置的主承力杆和两个设置在初期支护上的固定机构,主承力杆的两侧分别可拆卸连接在两个固定机构内;所述竖向支撑包括铰接于主承力杆中部的第一竖杆和若干个铰接在主承力杆侧部的第二竖杆,第一竖杆、第二竖杆均位于主承力杆的同一侧,且第一竖杆为可伸缩结构并能绕铰接点360°转动;所述主承力杆上设有用于锁定竖向支撑的锁定机构。
2.根据权利要求1所述的大断面隧道支撑装置,其特征在于:所述第一竖杆包括第一筒体,第一筒体内设有第一液压缸,第一液压缸的输出端连接有第一顶柱,第一顶柱竖向滑动连接在第一筒体内。
3.根据权利要求1所述的大断面隧道支撑装置,其特征在于:所述锁定机构包括设置在主承力杆上的第一气缸,第一气缸位于主承力杆远离第一竖杆的一侧,第一气缸的输出端连接有推板,推板面向主承力杆的一侧设有若干组限位杆,每组限位杆包括两根,同组的限位杆与主承力杆之间共同形成用于对第一竖杆/第二竖杆进行限位的限位空间;所述限位杆滑动连接在主承力杆顶部。
4.根据权利要求3所述的大断面隧道支撑装置,其特征在于:所述推板底部设有底板,底板顶面与主承力杆底面滑动连接。
5.根据权利要求4所述的大断面隧道支撑装置,其特征在于:所述主承力杆、第一竖杆、第二竖杆、限位杆的截面均呈方形,第一竖杆、第二竖杆均铰接在主承力杆侧面底部。
6.根据权利要求1所述的大断面隧道支撑装置,其特征在于:所述固定机构包括固定在初期支护上的固定盒,固定盒的顶部、底部以及远离初期支护的一面均设有开口,固定盒顶部和底部的开口均配合有用于堵住开口的密封板。
7.根据权利要求6所述的大断面隧道支撑装置,其特征在于:两块所述密封板之间连接有连杆,所述固定盒上设有第二气缸,第二气缸的输出端与连杆相连接。
8.根据权利要求1所述的大断面隧道支撑装置,其特征在于:所述主承力杆的两侧均设有拉绳。
9.根据权利要求1所述的大断面隧道支撑装置,其特征在于:所述第一竖杆和第二竖杆上均设有用于推动第一竖杆/第二竖杆转动的推动机构,所述推动机构包括固定在第一竖杆/第二竖杆上的固定块,固定块上铰接有推拉杆,所述推拉杆包括第二筒体,第二筒体内设有第二液压缸,第二液压缸的输出端连接有第二顶柱,第二顶柱竖向滑动连接在第二筒体内。
10.根据权利要求1所述的大断面隧道支撑装置,其特征在于:所述第一竖杆远离主承力杆的一端,以及第二竖杆远离主承力杆的一端均设有顶块,所述顶块呈弧形,且顶块的形状与隧道顶部弧面相适应。
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