[发明专利]一种用于汽车支撑件的冲裁冲压生产线有效
申请号: | 202010176062.3 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN111283058B | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 刘翔;刘建勋;丁宪海;岳林;刘西才 | 申请(专利权)人: | 天津泰正机械有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D28/04 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 张海洋 |
地址: | 300000 天津市西青区杨柳青津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 支撑 冲压 生产线 | ||
1.一种用于汽车支撑件的冲裁冲压生产线,其特征在于:包括传送单元(1),所述传送单元(1)将坯料依次运送至用于加工坯料(6)的切断单元(2)和冲孔落料单元(3);
所述切断单元(2)包括能上下运动的后压料板(22)、前压料板(23)以及设于两压料板之间的能上下运动的切断刀(24),且当需要对坯料进行切割时,后压料板(22)和前压料板(23)依次按压于坯料上,之后切断刀(24)对坯料进行切割;
所述切断单元(2)还包括移料棒(25),所述移料棒(25)包括一端封闭的导向管(251)、能伸出或插入导向管(251)内的支脚(252)以及移料弹簧(253),所述移料弹簧(253)置于导向管(251)内,移料弹簧(253)与导向管(251)同轴设置,且移料弹簧的一端抵顶于支脚(252);
所述导向管(251)的管口向内延伸出第一内翻边,支脚(252)侧壁向外延伸出第一外翻边(256),且当支脚(252)向导向管(251)外运动至极限位置时,第一外翻边抵顶于第一内翻边;
所述前压料板(23)远离后压料板(22)一端处开有一容纳腔(231),所述导向管(251)顶部与所述容纳腔(231)铰接,所述容纳腔(231)靠近后压料板(22)一侧侧壁开有弹子腔(232),所述弹子腔内置有弹子(233),所述弹子(233)穿过导向管(251)侧壁,且当支脚(252)向上运动至极限位置时,弹子(233)端部能抵顶于支脚(252)侧壁上;
所述导向管(251)内固设有一导向键(257),所述支脚上固设有一导向槽(258),且所述导向键(257)置于导向槽(258)内;
所述支脚侧壁开有一底端封口的容纳槽(259),当支脚处于下极限位置时弹子(233)处于容纳槽(259)内;
所述弹子(233)外端为楔形头,当支脚(252)向上运动时,容纳槽(259)底端封口处抵顶于所述弹子(233)楔形头的斜坡面,使得弹子(233)向弹子腔(232)内运动;
所述弹子腔(232)内置有一推料弹簧(234),所述推料弹簧(234)一端抵顶于弹子(233)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车支撑件的冲裁冲压生产线,其特征在于:所述支脚(252)远离前压料板(23)一端设有橡胶头(254)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车支撑件的冲裁冲压生产线,其特征在于:所述切断单元(2)还包括顶块(21),所述切断刀(24)与顶块(21)同步运动,所述顶块(21)与两压料板之间均通过弹性导向单元(26)连接,所述弹性导向单元(26)包括导柱(261)和导套(262),所述导套(262)内设有压料弹簧(263),所述导套(262)与顶块(21)固接,所述导柱(261)与压料板固接,所述压料弹簧(263)一端抵顶于导柱(261)顶端,另一端抵顶于顶块(21)。
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