[发明专利]诊断双路径抽取发动机系统喷射器系统劣化的系统和方法

权利要求书

1.一种方法，其包括：

当车辆的发动机关闭并且满足一组预定条件时，将相对于大气压的正压引导到喷射器系统中以在燃料系统和蒸发排放系统上传送相对于大气压的负压；以及

响应于所述负压未达到真空累积阈值而指示所述喷射器系统劣化。

2.如权利要求1所述的方法，其中将所述正压引导到所述喷射器系统中还包括命令引导阀到达第二引导阀位置，以通过发动机关闭增压导管选择性地将泵联接到所述喷射器系统；

其中命令所述引导阀到达第一引导阀位置可选地选择性地将所述泵联接到通风管线，所述通风管线源于位于所述蒸发排放系统中的燃料蒸气存储滤罐；以及

其中响应于所述喷射器系统劣化的所述指示，在增压发动机操作状况下阻止从所述燃料蒸气存储滤罐中抽取燃料蒸气。

3.如权利要求2所述的方法，其中将所述正压引导到所述喷射器系统中还包括命令打开发动机关闭增压导管阀，所述发动机关闭增压导管阀在所述发动机关闭增压导管中位于所述喷射器系统的上游；以及

其中这组预定条件至少包括所述发动机关闭增压导管没有劣化的指示以及所述发动机关闭增压导管阀未处于常闭故障的指示。

4.如权利要求1所述的方法，其还包括接收所述正压的导管，所述导管位于所述喷射器系统的上游，其中所述导管包括位于所述喷射器系统与发动机进气导管之间的止回阀，其中所述止回阀运行以阻止所述正压传送到所述发动机进气导管；以及

其中这组预定条件至少包括所述止回阀未处于常开故障的指示。

5.如权利要求1所述的方法，其中将所述正压引导到所述喷射器系统以在所述燃料系统和所述蒸发排放系统上传送相对于大气压的所述负压还包括：

命令打开位于抽取导管中的滤罐抽取阀，所述抽取导管将所述蒸发排放系统联接到所述喷射器系统；以及

其中这组预定条件至少包括所述滤罐抽取阀未处于常闭故障的指示。

6.如权利要求1所述的方法，其中将所述正压引导到所述喷射器系统以在所述燃料系统和所述蒸发排放系统上传送相对于大气压的所述负压还包括：

命令打开燃料箱隔离阀，所述燃料箱隔离阀选择性地将所述燃料系统流体地联接到所述蒸发排放系统；以及

其中这组预定条件至少包括所述燃料箱隔离阀未处于常闭故障的指示。

7.如权利要求1所述的方法，其中响应于所述负压没有达到所述真空累积阈值而指示所述喷射器系统劣化还包括经由位于所述燃料系统中的压力传感器来监视所述负压。

8.如权利要求1所述的方法，其中这组预定条件至少包括不存在源于所述燃料系统和所述蒸发排放系统的非所需蒸发排放源的指示。

9.如权利要求1所述的方法，其还包括第一止回阀，所述第一止回阀位于所述发动机的进气歧管与所述蒸发排放系统之间；以及

其中这组预定条件至少包括所述第一止回阀未处于常开故障的指示。

10.如权利要求1所述的方法，其中将所述正压引导到所述喷射器系统以在所述燃料系统和所述蒸发排放系统上传送所述负压还包括密封所述燃料系统和所述蒸发排放系统以与大气隔绝。

11.一种用于车辆的系统，其包括：

泵，当引导阀被命令到达第一引导阀位置时，所述泵选择性地流体联接到位于蒸发排放系统中的燃料蒸气存储滤罐上游的通风管线，并且当所述引导阀被命令到达第二引导阀位置时，所述阀可选地选择性地流体联接到喷射器系统；以及

控制器，其具有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令，所述计算机可读指令在发动机关闭状况期间执行时使所述控制器：

将所述引导阀命令到达所述第二位置，激活所述泵以将正压引导到所述喷射器系统；

监视响应于将所述正压引导到所述喷射器系统而经由所述喷射器系统产生的真空；以及

响应于所述真空未达到或超过真空累积阈值而指示所述喷射器系统劣化。