[发明专利]一种环保型全合成柴油机油及其制备方法

说明书

本发明涉及润滑油技术领域，具体提供了一种环保型全合成柴油机油，由如下重量份组分组成：基础油：77.2份；清净剂：5份；无灰分散剂：3份；防锈剂：1.2份；抗氧剂：0.7份；极压剂：4.4份；摩擦改进剂：0.5；粘指剂：7.7；降凝剂：0.3；抗泡剂：0.3；抗乳化剂：50ppm；基础油由采用茂金属进行催化合成的mPAO8、深度加氢优化直链三类矿物油250N、领苯二甲酸酯混合而成，mPAO8、三类矿物油250N、领苯二甲酸酯的质量比为2：2：1。本发明的优点是基础油按照科学的比例进行调配，有效改善油品的低温流动性，提高油品的抗氧化性能，进而提高油品的换油周期，减少废油对环境的污染程度，低粘度柴油机油减少能量的损耗，提高发动机的传递效率。

技术领域

本发明涉及润滑油技术领域，尤其涉及到一种环保型全合成柴油机油及其制备方法。

背景技术

柴油机油是车用润滑油的一个重要分支，柴油机属于压燃式内燃机。柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油，柴油油雾和空气混合的同时自己点火燃烧。柴油机与汽油机相比较而言，首先热效率高，燃料经济性好，可使用价廉的重油。燃油的消耗率低，其次功率和转速范围大，环保性好，二氧化碳排放量和汽油机相比较大约低30-35％。因此应用领域广泛，所以柴油机油的需求量随之日益增长。

中国柴油机油市场非常巨大，长换油周期以及低粘度化是柴油机油发展的必然趋势，因此最新最高级别的柴油机油CJ-4系列柴油机油是柴油机油发展领域的一个制高点，不仅满足节省燃油的需求而且减少污染物的排放，同时又有助于减少重卡的维修频率。目前市面上CH-4以及CI-4产品仍然占据重卡柴油机油这一领域很大一份额，然而其换油周期短、无法满足最新国五、国六的排放要求，因此现在各个润滑油厂家以及添加剂厂家都这一领域进行深入的研究，研究一种既能符合长换油周期同时环境友好型、又能兼容尾气排放装置尤其是DPF的环境友好型长换油周期的柴油机油，同事具有长里程、高效保护、减少柴油，提高燃油经济性的特点。

发明内容

本发明的目的是提供一种环保型全合成柴油机油及其制备方法，基础油按照科学的比例进行调配，有效改善油品的低温流动性，提高油品的抗氧化性能，进而提高油品的换油周期，减少废油对环境的污染程度，低粘度柴油机油减少能量的损耗，提高发动机的传递效率。

本发明采用的技术方案如下：一种环保型全合成柴油机油，由如下重量份组分组成：基础油：77-77.5份；清净剂：4.8-5.2份；无灰分散剂：2.8-3.2份；防锈剂：1.0-1.2份；抗氧剂：0.6-0.8份；极压剂：4.0-4.4份；摩擦改进剂：0.4-0.6；粘指剂：7.5-7.7；降凝剂：0.2-0.3；抗泡剂：0.2-0.3；抗乳化剂：50ppm；

所述基础油由采用茂金属进行催化合成的mPAO8、深度加氢优化直链三类矿物油250N、领苯二甲酸酯混合而成，所述mPAO8、三类矿物油250N、领苯二甲酸酯的质量比为2：2：1。

优选的，一种环保型全合成柴油机油，由如下重量份组分组成：基础油：77.2份；清净剂：5份；无灰分散剂：3份；防锈剂：1.2份；抗氧剂：0.7份；极压剂：4.4份；摩擦改进剂：0.5；粘指剂：7.7；降凝剂：0.3；抗泡剂：0.3；抗乳化剂：50ppm；

所述基础油由采用茂金属进行催化合成的mPAO8、深度加氢优化直链三类矿物油250N、领苯二甲酸酯混合而成，所述mPAO8、三类矿物油250N、领苯二甲酸酯的质量比为2：2：1；

所述清净剂为超高碱值硫化烷基酚钙；

所述无灰分散剂为单烯基丁二酰亚胺；

所述防锈剂为长链烷基二硫代磷酸锌盐；

所述抗氧剂为2,6-二叔丁基对甲酚芳胺；

所述极压剂为有机硼化物，具体为含有丁二酰亚胺基团的有机硼酸酯；