[发明专利]一种桥梁支座防锈装置在审
申请号: | 202010177829.4 | 申请日: | 2020-03-13 |
公开(公告)号: | CN111250290A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 三门秋兰喷涂机科技有限公司 |
主分类号: | B05B9/04 | 分类号: | B05B9/04;B05B13/02;B05B15/625;B05B15/68 |
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地址: | 317100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 支座 防锈 装置 | ||
本发明装置的一种桥梁支座防锈装置,包括移动壳体和位于所述移动壳体内的移动动力腔,所述移动动力腔的下端壁固设有移动电机,所述移动电机的上侧动力连接有位于所述移动动力腔内的第一动力轴,所述第一动力轴上花键连接有第一花键套,所述第一花键套的顶部末端转动连接于磁板上,本装置能够自动将装置开启并移动到指定位置的下方,降低人工攀爬的繁琐,同时将喷涂装置上升到指定的位置进行半圆形喷涂,同时对桥梁上身和下降的地方,因桥身与桥墩有一定夹角,可调节喷涂装置的水平角度,大大提高装置的实用性,降低人工劳作的风险,提高工作效率。
技术领域
本发明涉及喷漆技术领域,具体地说是一种桥梁支座防锈装置。
背景技术
桥梁问题不断,分析桥梁事故发生的原因,不难发现桥梁养护对于桥梁的安全运营有着至关重要的作用,支座作为上、下部结构的连接,是重要的传力装置,这就显现出对支座进行保养的重要性,现在对于桥梁支座的保养主要是人工,攀爬到指定的位置进行油漆的涂刷,费时费力,工作效率低且危险。
发明内容
针对上述技术的不足,本发明提出了一种桥梁支座防锈装置,能够克服上述缺陷。
本发明装置的一种桥梁支座防锈装置,包括移动壳体和位于所述移动壳体内的移动动力腔,所述移动动力腔的下端壁固设有移动电机,所述移动电机的上侧动力连接有位于所述移动动力腔内的第一动力轴,所述第一动力轴上花键连接有第一花键套,所述第一花键套的顶部末端转动连接于磁板上,所述磁板的上端面与所述第一电磁铁的下端固定连接,所述第一电磁铁固定连接在所述移动动力腔的上端壁上,所述移动壳体内设有两个移动装置,两个所述移动装置关于所述移动动力腔左右对称设置,左侧所述移动装置包括开口向下的轮毂槽,所述移动装置的上侧设有升降装置,所述升降装置包括与所述移动壳体的上端面固定连接的升降壳体,,所述升降壳体内设有开口向左的升降槽,所述升降槽的下侧设有转换腔,所述升降槽内设有升降块,所述升降块的左端壁设有开口向左的升降块槽,所述升降块的左侧设有喷涂装置,所述喷涂装置包括左侧位于所述升降块槽内的旋转块,所述旋转块内设有位于所述升降块槽内的旋转槽,所述旋转槽的上端面设有开口向上且位于所述半圆形腔,所述旋转块的左端面设有半圆形槽,所述半圆形腔的左右端壁之间滑动连接有喷涂壳体,所述喷涂壳体的下端壁设有开口向下的第二动力轴,所述滚轮槽上侧设有喷涂动力腔,所述喷涂动力腔的左侧连通设有向下延伸且位于所述滚轮槽左侧的皮带轮槽。
优选地,所述轮毂槽和所述移动动力腔之间转动连接有左右延伸的第一转动轴,所述第一转动轴的左侧末端固设有位于所述轮毂槽内的轮毂,所述第一转动轴的哟侧末端固设有位于所述第一锥齿轮左侧的第二锥齿轮,所述第一花键套的上侧设有向上延伸且与所述升降壳体和所述移动壳体转动连接的第一花键轴,所述第一花键轴的上侧设有与所述转换腔上端壁转动连接的第二花键套,所述第二花键套和所述第一花键轴之间设有转换板,所述转换板上转动连接有第三花键套和位于所述第三花键套内侧的第二花键轴,所述转换板的下端面与第二电磁铁的上侧固定连接。
优选地,所述第二花键套内转动连接有向上延伸且与所述升降槽的上端壁转动连接,所述转动花键轴与位于所述升降块槽右侧的升降块螺纹连接,所述转换腔的上下端壁之间转动连接有位于所述第一花键轴左侧的第四花键套,所述第四花键套上固设有左皮带轮,所述第二花键套上固设有有皮带轮,所述有皮带轮与所述左皮带轮之间通过第一皮带配合连接。
优选地,所述升降块槽的下端壁设有位于所述旋转槽下侧的涡轮槽,所述涡轮槽的左右端壁之间转动连接有第二转动轴,所述上固设有第三锥齿轮以及位于所述第三锥齿轮右侧的涡轮,所述第三锥齿轮的下侧啮合连接有第四锥齿轮,所述第四锥齿轮的轴心处固定连接有向下延伸且和所述升降块转动连接的第三转动轴,所述第三转动轴与所述第四花键套花键连接。
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