[发明专利]一种防缠绕船轴

说明书

本发明公开了一种防缠绕船轴，涉及船轴技术领域，为了解决船轴被异物缠绕的技术问题，所述防缠绕船轴包括设置在船体上的主轴和设置在船体上并且套在主轴上的割裂模块；所述割裂模块包括设置在船体上的伸缩杆、设置在伸缩杆上的套环和设置在套环内侧的割刀；所述伸缩杆的轴线与主轴的轴线平行；所述套环套在主轴上，套环的轴线与主轴的轴线重合；所述割刀的一端设置在套环内侧，另一端接近主轴的外表面。通过割裂模块的设置，在伸缩杆带着套环沿着主轴运动时，套环内侧的割刀会割裂常饶在主轴上的异物，有效解决船轴被异物缠绕的技术问题。

技术领域

本发明涉及船轴技术领域，特别是指一种防缠绕船轴。

背景技术

船轴是轮船的传动部件，伸出到船体以外，传递给螺旋桨驱动力。一旦船轴被异物缠绕，就会导致船轴传动的阻力大幅度增大。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种防缠绕船轴，以通过割裂模块的设置，在伸缩杆带着套环沿着主轴运动时，套环内侧的割刀会割裂常饶在主轴上的异物，有效解决船轴被异物缠绕的技术问题。

基于上述目的本发明提供的防缠绕船轴，所述防缠绕船轴包括设置在船体上的主轴和设置在船体上并且套在主轴上的割裂模块；所述割裂模块包括设置在船体上的伸缩杆、设置在伸缩杆上的套环和设置在套环内侧的割刀；所述伸缩杆的轴线与主轴的轴线平行；所述套环套在主轴上，套环的轴线与主轴的轴线重合；所述割刀的一端设置在套环内侧，另一端接近主轴的外表面。

可选的，所述伸缩杆的数量为两个以上，伸缩杆分布在一个圆周上，任意两个相邻的伸缩杆占据圆周上的圆弧的长度相等。

可选的，所述割刀的数量为两个以上，所述割刀的两侧设有刃口。

可选的，所述割刀的中部设有加强筋，加强筋与套环的轴线垂直。

可选的，所述割刀划分为若干组，同一组中的割刀的长度相等，同一组中的割刀在同一个套环的横切面上；套环上越靠近船体所在方向的割刀的长度越长。

可选的，所述割刀的最大长度等于套环的内壁距离主轴的外壁的距离。

可选的，所述主轴远离船体的一端上设有螺旋桨，伸缩杆伸长的最长长度约小于沿着主轴的轴线船体到螺旋桨之间的距离。

可选的，所述船体上设有容纳盒，容纳盒设置在伸缩杆与船体连接处，伸缩杆收缩到最小时，套环连同刀具一起收缩进入容纳盒。

从上面所述可以看出，本申请通过提供一种防缠绕船轴，通过割裂模块的设置，在伸缩杆带着套环沿着主轴运动时，套环内侧的割刀会割裂常饶在主轴上的异物，有效解决船轴被异物缠绕的技术问题。

附图说明

图1为本发明具体实施方式的防缠绕船轴的结构示意图。

图2为本发明具体实施方式的防缠绕船轴的割裂模块由螺旋桨向船体方向投影的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。

需要说明的是，本发明实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二”仅为了表述的方便，不应理解为对本发明实施例的限定，此外本发明所提到的方向和位置用语，例如「上」、「中」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「 外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向和位置，因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本发明，而非用以限制本发明后续实施例对此不再一一说明。