[发明专利]便携式换电电池包跌落后使用的策略方法在审
申请号: | 202010178507.1 | 申请日: | 2020-03-14 |
公开(公告)号: | CN113386618A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 周道辉;辛明;金恒义 | 申请(专利权)人: | 帝亚一维新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L53/80 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
地址: | 850000 西藏自治区拉萨市达*** | 国省代码: | 西藏;54 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 电池 跌落 使用 策略 方法 | ||
1.一种便携式换电电池包跌落后使用的策略方法,其特征在于:便携式换电电池包上设有以检测所述便携式换电电池包的跌落加速度的加速度检测部,以及以实时监控所述加速度检测部的检测信号的监控部,且所述监控部与远程服务平台连接,以传输信息;所述便携式换电电池包跌落后使用的策略方法包括:
所述加速度检测部检测的所述便携式换电电池包的跌落加速度不大于预设的加速度阈值时,所述监控部置标志位为第一设定值,并记录所述便携式换电电池包的跌落次数;且所述监控部由跌落次数达到预设的跌落次数阈值时,而置标志位为第二设定值,并向所述远程服务平台发送快电电池包跌落故障信号。
2.根据权利要求1所述的便携式换电电池包跌落后使用的策略方法,其特征在于,还包括:所述加速度检测部检测的所述便携式换电电池包的跌落加速度大于所述预设的加速度阈值时,所述监控部置标志位为所述第二设定值,并向所述远程服务平台发送所述快电电池包跌落故障信号。
3.根据权利要求2所述的便携式换电电池包跌落后使用的策略方法,其特征在于:所述远程服务平台承接于所述快电电池包跌落故障信号,而记录所述快电电池包的标识码,并发送维修信号至维修人员。
4.根据权利要求3所述的便携式换电电池包跌落后使用的策略方法,其特征在于:所述维修人员经由移动终端接收所述维修信号。
5.根据权利要求3所述的便携式换电电池包跌落后使用的策略方法,其特征在于:所述远程服务平台经由T-BOX检测到所述标识码时,发送告知信息至车辆服务APP,以告知所述车辆的所述快电电池包需维护。
6.根据权利要求1所述的便携式换电电池包跌落后使用的策略方法,其特征在于:所述加速度检测部为设于所述快电电池包内的加速度传感器。
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