[发明专利]一种无轮移动式快递柜组合快递点固定装置部分在审
申请号: | 202010178672.7 | 申请日: | 2020-03-14 |
公开(公告)号: | CN113393618A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 姚爱军 | 申请(专利权)人: | 姚爱军 |
主分类号: | G07F17/12 | 分类号: | G07F17/12;B62D63/02;B62D63/04 |
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地址: | 434020 湖北省荆州市荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 快递 组合 固定 装置 部分 | ||
一种无轮移动式快递柜组合快递点固定装置部分,具有与移动式快递柜配套的快递柜停靠位,以及对组合快递点进行控制的主控制系统,所述固定装置具有无轮快递柜停靠位,能够与无轮快递柜组合成无轮移动式快递柜组合快递点,所述无轮快递柜停靠位具有能够安放搁置无轮快递柜的搁置结构或搁置机构,能够实现对无轮快递柜的锁定、电源连接以及信息交互,从而构成无轮快递柜组合快递点,所述主控制系统通过对整个组合快递点包括无轮快递柜的控制,实现作为移动式快递柜组合快递点的全部功能,所述搁置结构或机构包括平台型搁置结构,升降式、折叠式、伸缩式、翻板式搁置机构,所述固定装置还可以具有流利条、推拉机构、定位识别装置及转运车停靠位。
技术领域
本发明涉及快递配送领域,尤其是一种无轮移动式快递柜组合快递点的固定装置部分。
背景技术
提高快递配送效率,降低快递成本,解决快递最后100米配送问题是现在快递行业需要解决的问题。
本申请人在先申请了多个旨在解决上述问题的移动式快递柜及移动式快递柜组合快递点的解决方案, 如申请号为2019208800836的一种移动式快递柜组合快递点、申请号为2019210096757的全移动式快递柜组合快递点、申请号为2019214035019的具有温控组件的移动式快递柜固定装置等等。
上述这些在先申请所述的移动式快递柜组合快递点,都具有安装固定在各个快递自取点墙壁或地面上的能够与各类移动式快递柜进行配套组合的固定装置部分,本申请将这些安装固定在各个快递自取点的各种固定装置部分简称为固定装置,而与这些固定装置配套组合的移动式快递柜,其柜体底部都具有可以使得移动式快递柜运行移动的脚轮、万向轮,或者具有自动行驶功能底盘的驱动轮,本申请统称这些能够使移动式快递柜可以在室内外的走道、道路上自由移动或运行的轮子统称为运行轮,将这些柜体底部安装有运行轮的可以进行手动移动或自动行驶的移动式快递柜统称为有轮移动式快递柜(以下简称有轮快递柜),将所述有轮快递柜组合快递点简称为有轮组合快递点。
如果以有轮快递柜柜体底部安装最简单的2寸小型脚轮为例,标准2寸脚轮的安装高度就有7.3cm高,如果将柜体底部脚轮去掉,可以增加快递柜内部有效使用空间至少5-6cm,5-6cm空间足以安放一层一次性生鲜打包盒,而一部移动式快递柜底部增加的有效空间足以安放12个这样的生鲜托盘,以一辆两层的配送货车一次性转运50台移动式快递柜来算,这样一辆配送货车一次可以多配送600份这样的生鲜打包盒,如果底盘是具有自动驾驶功能的AGV底盘,去掉AGV底盘后的增加空间,甚至可以多配送1200份,以一个用户的订单平均为3份生鲜托盘算,可以至少多配送200-400个用户的订单量,这样可以极大地提高配送货车的空间有效容积率,从而可以极大地提高配送效率,降低配送成本,同时采用独立的手推或电动转运车或智能AGV转运车(以下将手动推车或自动运行AGV统称为转运车)与无轮快递柜分离的解决方案,可以明显减少配套转运车的数量,可以使得转运车与无轮移动式快递柜的比例做到1:10、1:20甚至更多,而智能驾驶AGV的成本是很高的,这样可以更加有效地降低采用本来就很高效的移动式快递柜解决快递方案的整体运营成本。
基于上述理由,本申请人在先申请了申请号为2020201509912的一种无轮移动式快递柜(以下简称无轮快递柜)的专利申请,可以极大地提高配送效率,降低配送成本及运营成本。
本申请所述的无轮移动式快递柜组合快递点(以下简称无轮组合快递点)固定装置部分,就是为了配套上述在先申请所述无轮快递柜的一种专门的无轮组合快递点的固定装置部分(以下简称固定装置),通过本申请所述固定装置与上述在先申请所述无轮快递柜的配套,共同组合成所述无轮组合快递点,不仅可以共同实现上述在先申请所述的有轮组合快递点的所有功能,还可以进一步地大幅度提高快递配送效率,降低快递行业整体运营成本。
发明内容
本发明为一种无轮移动式快递柜组合快递点的固定装置部分,用于配套上述在先申请所述的无轮快递柜,并能够与所述无轮快递柜共同组合成具有上述在先申请所述的有轮组合快递点的所有功能的无轮组合快递点。
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