[发明专利]一种船用压水板自动调节的装置

说明书

本发明公开了一种船用压水板自动调节的装置，包括压力传感器、压水板、螺旋桨系统、液压连接杆、液压缸、连接翻转合页、船舶艉封板、报警器、压力表和操作手柄，所述压水板的迎水面安装有压力传感器，且压力传感器通过无线网络分别与报警器、压力表连接，所述压力表右侧设置有操作手柄与液压缸通过电磁启动器连接，所述压水板的右侧通过连接翻转合页与船舶艉封板连接，且压水板的左上方与船舶艉封板的左侧表面之间安装有液压连接杆和液压缸，所述压水板的右下方安装有螺旋桨系统。该船用压水板自动调节的装置可以根据船舶航行过程中出现的不同浮态，自动调节压水板角度，使船舶时刻处于最优状态，提高了船舶的实际使用效果。

技术领域

本发明涉及船舶尾部压水板技术领域，具体为一种船用压水板自动调节的装置。

背景技术

随着海洋能源的不断短缺，船舶使用者对于航速的要求越来越高，一般船舶尾部的压水板主要作用为调节船舶航行过程的浮态，尤其对与高速船，影响更大。因为一般的压水板和船体采用钢性连接，无法调节角度，一经下水，很难改变压水板的和船舶艉封板的角度，无法实现调节浮态的作用。

因此，需要一种自动调的压水板装置，可满足船舶的安全性，也满足乘客使用要求的装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船用压水板自动调节的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船用压水板自动调节的装置，包括压力传感器、压水板、螺旋桨系统、液压连接杆、液压缸、连接翻转合页、船舶艉封板、报警器、压力表和操作手柄，所述压水板的迎水面安装有压力传感器，且压力传感器通过无线网络分别与报警器、压力表连接，所述压力表右侧设置有操作手柄与液压缸通过电磁启动器连接，所述压水板的右侧通过连接翻转合页与船舶艉封板连接，且压水板的左上方与船舶艉封板的左侧表面之间安装有液压连接杆和液压缸，所述压水板的右侧贯穿设置有螺旋桨系统，且其扇叶部分在压水板下方，动力部分在压水板上方。

优选的，所述压水板与水平面之间的夹角为α。

优选的，所述液压连接杆右端与液压缸连接，且液压缸右侧与船舶艉封板连接。

优选的，所述报警器、压力表和操作手柄安装在驾驶室的操作台上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明可以根据船舶航行过程中出现的不同浮态，自动调节压水板角度，使船舶时刻处于最优状态，提高了船舶的实际使用效果；将信号处理，压水板角度调节等工序全部自动化，替代人工操作生产，不仅满足国家法律的规定，也满足了船舶实际使用得的实际使用需求，节约人力成本，省时省力，提高船舶使用效率。

附图说明

图1为本发明的装置工作流程图；

图2为本发明的水板需工作的示意图；

图3为本发明的达到最优航行状态的示意图。

图中：1、压力传感器，2、压水板，3、螺旋桨系统，4、液压连接杆，5、液压缸，6、连接翻转合页，7、船舶艉封板，8、报警器，9、压力表，10、操作手柄。

本发明中的仪器均可通过市场购买和私人定制获得。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。