[发明专利]导航用无源大功率单机的寿命评估方法在审
| 申请号： | 202010180135.6 | 申请日： | 2020-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN111400903A | 公开（公告）日： | 2020-07-10 |
| 发明（设计）人： | 冷佳醒;陈循;王学良;汪亚顺;张书锋;林宝军 | 申请（专利权）人： | 中国科学院微小卫星创新研究院;上海微小卫星工程中心 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F119/14;G06F119/08;G06F119/04;G06F119/02 |
| 代理公司： | 上海智晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31313 | 代理人： | 李镝的 |
| 地址： | 201203 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导航 无源 大功率 单机 寿命 评估 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种导航用无源大功率单机的寿命评估方法，其特征在于，包括步骤：
根据待评估单机的失效模式，确定退化试验的极限温度以及温变率；
进行退化试验，直至所述待评估单机失效，记录退化试验过程中的温度变化数据以及试验时长；
基于所述退化实验过程中的温度变化数据以及正常应力水平的测量数据，根据选择的加速模型，计算加速因子；以及
根据所述加速因子及所述试验时长，计算所述待评估单机的寿命。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述失效模式根据待评估单机研制过程中的失效数据统计分析所得。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述退化试验为加速温度循环试验。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述退化试验的温度变化通过加载功率实现。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述加速模型为Norris-Landzberg模型。
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述正常应力水平的测量数据包括遥测所得的在轨温度变化数据。
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