[发明专利]一种镶嵌装置

说明书

一种镶嵌装置包括镶嵌部分和出料部分，该出料部分中包括阻挡件。其中，阻挡件能够在第一状态和第二状态之间转换，在第一状态中，将零件保持在镶嵌装置中，而在第二状态中，允许将零件从镶嵌装置中推出，已进行镶嵌。该结构的镶嵌装置能够实现对零件的精确且高效的镶嵌作业。

技术领域

本发明涉及一种镶嵌装置，该镶嵌装置可特别地用于对轮胎模具中的排气孔进行气孔套镶嵌作业。

背景技术

在轮胎的生产过程中，通过对橡胶材料的一系列加工，来实现胎胚成型。在胎胚成型之后，需要对轮胎的胎胚进行硫化处理。在硫化处理过程中，需要将轮胎模具的内腔中的空气排出。目前通常使用的方法是在轮胎模具上设置排气孔，轮胎模具中的空气经过该排气孔直接排出。该排气孔通过诸如钻孔之类的方式来形成。

在对胎坯进行硫化的过程中发现，仅设置排气孔来排气会产生一些问题。例如，在将空气排出轮胎模具的过程中，用来形成轮胎的橡胶材料处于高温高压的条件下，此时一部分还未被硫化的生胶会经由该排气孔中被挤出到轮胎模具的外表面上。这些被挤出的橡胶材料会在轮胎胎面上形成胶毛，在取胎时会有一部分胶毛断裂在排气孔中，从而堵塞排气孔。这样，使得轮胎模具在后续的生产过程中排气性能受到影响。为了保证最终轮胎产品的质量，需要提供额外的工序来将形成在轮胎上的胶毛去除。因此，使得轮胎的制造工序变得复杂。

为了避免此种情况的发生，一种解决方案是在排气孔中设置排气装置，例如，排气装置的一种形式是气孔套，该气孔套镶嵌在排气孔中。该气孔套的结构被设置成允许轮胎模具中的空气排出，但当模具中的橡胶接触该气孔套时，橡胶的压力使该气孔套关闭，从而阻止橡胶穿过气孔套挤出到轮胎模具表面。

在现有的技术条件下，该气孔套是通过人工来镶嵌到轮胎模具上，例如镶嵌套轮胎模具的花纹块或侧板上。人工镶嵌的质量因人而异，对操作人员的技术经验要求很高，并且镶嵌操作的效率也比较低。

因此，存在对于能够进行气孔套镶嵌操作的气孔套镶嵌装置的需求，其能够高效地进行对气孔套镶嵌的自动化操作。

发明内容

本发明是基于以上所述现有技术所存在的问题而做出的。本发明的目的是提供一种能够高效地进行气孔套镶嵌操作的镶嵌装置。

本发明通过一种镶嵌装置来实现上述目的。该镶嵌装置用于对零件进行镶嵌操作，并包括：镶嵌部分，镶嵌部分包括镶嵌头，在镶嵌头中形成有冲推孔，冲推孔中能够容纳零件，镶嵌部分还设置有冲推件，用于冲推冲推孔中的零件；以及出料部分，出料部分与镶嵌部分相连接，包括头部和从头部延伸出来的出料端，在出料端中形成有第一通道，出料部分还包括阻挡件，阻挡件具备与第一通道相连通的第二通道。其中，阻挡件能够在第一状态和第二状态之间转换，在第一状态中，第二通道的至少一部分的截面尺寸小于零件的截面尺寸，以阻止零件通过第二通道，而在第二状态中，第二通道的所有部分的截面尺寸等于或大于零件的截面尺寸，从而允许零件通过第二通道。

通过上述镶嵌装置的结构，能够实现对零件的自动镶嵌，提高镶嵌效率。

在一种具体结构中，阻挡件包括阻挡件基部和连接在阻挡件基部上的夹持部，该第二通道形成在夹持部中，并且夹持部为可弹性变形的，从而能够在第一状态和第二状态之间转换。

进一步的，夹持部可具体地由至少两个弹性板片所组成。

较佳地，在头部中形成有从外周表面延伸到第一通道中的通孔，在通孔中设置有施力组件，施力组件在夹持部上施加力，以将夹持部偏置在第一状态中。通过该施力组件的偏置，可更加可靠地使阻挡件、特别是其夹持部保持在第一状态中。

在一种具体结构中，施力组件包括：施力块，施力块抵接在夹持部上；施力弹性件，施力弹性件与施力块相连，并在施力块上施加弹力；以及夹紧力调节件，夹紧力调节件可调节地插入在通孔中，并抵接施力弹性件。其中，施力弹性件例如可以是弹簧之类的弹性部件。并且，施力块、施力弹性件和夹紧力调节件等部件都是可选的部件。