[发明专利]轴承合金、滑动构件、内燃机和机动车辆

说明书

本发明涉及轴承合金、滑动构件、内燃机和机动车辆。一个实施方式的轴承合金包括5.5质量％至10质量％的Sn；2质量％至7质量％的Ni；1质量％至5质量％的Bi；0质量％至0.3质量％的Ag；并且余量基本上由Cu和不可避免的杂质组成。

技术领域

本发明涉及轴承合金、滑动构件、内燃机和机动车辆。

背景技术

专利文献1描述了一种Cu基轴承合金，其中，初生Ag相分散在Bi相中以提高抗咬合性。专利文献2公开了一种具有以下结构的Cu基轴承合金，其中，金属间化合物与Pb相和/或Pb相周围的Bi相和/或Bi相接触以提高抗咬合性和抗疲劳性，同时降低铅含量。

现有技术

专利文献

专利文献1：日本专利申请特许公开2014-196524号

专利文献2：日本专利3507388号

发明内容

待解决的问题

在专利文献1中描述的轴承合金中，对于抗疲劳性和抗咬合性还有改进的空间。另外，专利文献2中描述的轴承合金含有Pb，并且存在轴承合金可能对环境产生不利影响的担忧。

相比之下，本发明提供了一种使用无铅材料并提高抗咬合性的滑动构件，以及用于该滑动构件的合金。

解决方案

本发明提供了一种滑动构件用合金，该合金包括5.5质量％至10质量％的Sn、2 质量％至7质量％的Ni、1质量％至5质量％的Bi、0质量％至0.3质量％的Ag，并且余量基本上由Cu和不可避免的杂质组成。

截面中的Ni-Sn金属间化合物的面积比可以为0.4％以上。

在截面中，面积大于或等于30μm²的Bi颗粒和面积小于或等于5μm²的Bi颗粒可以共存。

面积为5μm²以下的Bi颗粒的数量与截面中观察到的所有Bi颗粒的数量之比可以为50％以上。

在截面中，在从面积为30μm以上的Bi颗粒的中心起半径为25μm的区域中，面积为5μm²以下的的Bi颗粒的数量与该区域中Bi颗粒的总数量之比可以为50％以上。

本发明还提供了一种滑动构件，其具有由上述任一项所述的滑动构件用合金形成的衬里层，以及形成在该衬里层上的树脂涂层或金属镀层。

此外，本发明提供了一种具有上述滑动构件的内燃机。

本发明还提供了一种具有上述内燃机的机动车辆。

发明的效果

根据本发明，可以提供一种使用无铅材料来提高抗咬合性同时抑制抗疲劳性降低的滑动构件，以及用于该滑动构件的合金。

附图说明

图1示出了一个实施方式的推力滑动构件的外观。

图2是一个实施方式的滑动构件用合金的截面照片的实例。

图3示出了滑动构件用合金的截面结构的示意图。

图4示出了Sn和Ni对合金特性的影响。

图5是示出一个实施方式的滑动构件的制造方法的流程图。

图6是示出Ni-Sn相的面积比与磨损深度之间的关系的图。

图7是示出Ni-Sn相的面积比与摩擦系数之间的关系的图。

具体实施方式

1.组成