[发明专利]一种用于清扫车的道路除冰装置

说明书

本发明公开了一种用于清扫车的道路除冰装置，包括车体和电机，车体的一侧且靠近车体前端的部位设置电机，且电机与车体内设有的电源组件电性连接，电机的一侧固定设有L形固定座。本发明并且通过一个电机，可带动多个破冰组件的运作，降低了成本，将破冰组件固定在转轴上，通过电机和第一轴承，配合第一传动块和第二传动块，可以使得丝杆转动，进而使得传动机构运作，破冰组件转动，破冰组件转动的同时使得震裂机构运作，不仅避免了铲冰机构由于高低不同的路面而形变受损，提高了使用寿命，而且也保护了路面，通过风热机构，可以进一步的除去路面残余的碎冰，提高了实用性。

技术领域

本发明涉及一种除冰装置，具体为一种用于清扫车的道路除冰装置。

背景技术

近年来我国公路桥梁工程建设取得了举世瞩目的进步，且从长远发展来看，未来的交通趋势也一定会向立体空间发展。由于人类的活动影响，全球处于极端天气气候事件的频发期，其中包括了极端暴风雪和冷冻灾害的频繁袭击，再加之汽车数量的不断增多。人们的活动范围在不断扩大，无论是没有冬季的热带地区，还是常年冰天雪地的寒带地区都有人涉足的痕迹。在我国冬季降临的时候路面的积雪很容易被来往的车辆压实或者融化结为冰。冰的路面相比较于积雪路面具有更大的危险性，并且更难以清扫。

目前，根据中国实用新型专利申请号为CN 206873385 U所公开的“一种高效的除冰清扫车”和根据中国发明专利申请号为CN 107366250 B所公开的“一种高效的除冰清扫车”记载的内容，但在使用上仍有些不足，例如清扫车用的除冰装置使用范围大多较小，在除冰的过程中很容易对路面造成损害，同时也使得除冰装置的冰刃磨损，进而造成了除冰装置的使用寿命短，并且清扫车的传动组件造价成本高，实用性较低。因此我们对此做出改进，提出一种用于清扫车的道路除冰装置。

发明内容

为解决现有技术存在的缺陷，本发明提供一种用于清扫车的道路除冰装置。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种用于清扫车的道路除冰装置，包括车体和电机，所述车体的一侧且靠近车体前端的部位设置电机，且电机与车体内设有的电源组件电性连接，所述电机的一侧固定设有L形固定座，所述L形固定座且位于电机顶部的两侧均通过第一螺栓与车体固定连接，所述L形固定座底端且远离电机的一侧固定设有第一传动块，所述第一传动块的一侧设置有第二传动块，且第一传动块和第二传动块均位于车体的底部，所述第一传动块和第二传动块之间穿插有丝杆，所述丝杆与第一传动块和第二传动块的连接处均嵌设有第一轴承，且两个第一轴承的内圈分别与丝杆固定连接，所述丝杆的一端穿过第一传动块并固定设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，且第二锥齿轮与电机的输出轴穿插固定，所述丝杆上设置有若干传动机构，所述传动机构传动连接有转轴，所述转轴的底端设置有破冰组件，所述破冰组件包括破冰盘，且转轴的底端与破冰盘顶端的中部螺纹连接，所述破冰盘上从里到外依次设置有裂冰机构、铲冰机构和风热机构。

作为本发明的一种优选技术方案，所述传动机构包括内螺纹筒，所述内螺纹筒与丝杆螺纹连接，所述内螺纹筒的中部设置有第二轴承，且第二轴承的内圈与内螺纹筒固定连接，所述第二轴承的底端固定设有L形传动件，所述L形传动件一端的中部嵌设有第三轴承。

作为本发明的一种优选技术方案，所述转轴的顶部与第三轴承的内圈固定连接，所述转轴穿出第三轴承的顶端穿插固定有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮啮合连接有第四锥齿轮，且第四锥齿轮与内螺纹筒的一侧穿插固定，所述L形传动件一端的一边侧固定设有滑杆。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一传动块和第二传动块的一边侧之间固定设有限位板，所述限位板的一边侧开设有与滑杆滑动连接的滑槽，所述内螺纹筒的另一侧穿插固定有凸轮，所述内螺纹筒另一侧的顶端且远离凸轮固定设有凸块。