[发明专利]两二系簧悬浮架及具有其的磁悬浮列车

权利要求书

1.一种磁悬浮列车，其特征在于，所述磁悬浮列车包括两二系簧悬浮架(1000)，所述两二系簧悬浮架包括：

构架(10)；

第一超导磁体(20)和第二超导磁体(30)，所述第一超导磁体(20)和所述第二超导磁体(30)用于与列车轨道内的线圈相作用以生成推进力、悬浮力和导向力；

一系簧组件(40)，所述第一超导磁体(20)通过所述一系簧组件(40)设置在所述构架(10)的一侧，所述第二超导磁体(30)通过所述一系簧组件(40)设置在所述构架(10)的另一侧；

第一二系簧(50)和第二二系簧(60)，所述第一二系簧(50)设置在所述构架(10)的一侧中间位置，所述第二二系簧(60)设置在所述构架(10)的另一侧中间位置，所述第一二系簧(50)和所述第二二系簧(60)相对于所述构架(10)的沿第一方向的中心线对称设置；

悬浮架限位止挡组件(70)，所述悬浮架限位止挡组件(70)设置在所述构架(10)上，所述悬浮架限位止挡组件(70)用于与车体上的车体限位止挡组件相配合以限制所述两二系簧悬浮架相对于车体沿第二方向以及沿第三方向的移动，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向彼此相垂直；

其中，当第一车体和第二车体铰接连接时，所述第一二系簧(50)和所述第二二系簧(60)设置在所述第一车体和所述第二车体的铰接位置处且用于对所述第一车体或第二车体的两侧提供支撑作用；

所述两二系簧悬浮架(1000)的悬浮架限位止挡组件(70)包括第一悬浮架垂向限位止挡(701a)、第一悬浮架横向限位止挡(702a)、第二悬浮架垂向限位止挡(703a)和第二悬浮架横向限位止挡(704a)，所述第一悬浮架垂向限位止挡(701a)和所述第一悬浮架横向限位止挡(702a)间隔设置在所述构架(10)的一侧，所述第二悬浮架垂向限位止挡(703a)和所述第二悬浮架横向限位止挡(704a)间隔设置在所述构架(10)的另一侧；所述磁悬浮列车的车体包括第一车体垂向限位止挡、第一车体横向限位止挡、第二车体垂向限位止挡和第二车体横向限位止挡，所述第一悬浮架垂向限位止挡(701a)与所述第一车体垂向限位止挡相配合以及所述第二悬浮架垂向限位止挡(703a)与所述第二车体垂向限位止挡相配合以限制所述两二系簧悬浮架相对于车体沿第二方向的移动，所述第一悬浮架横向限位止挡(702a)与所述第一车体横向限位止挡相配合以及所述第二悬浮架横向限位止挡(704a)与所述第二车体横向限位止挡相配合以限制所述两二系簧悬浮架相对于车体沿第三方向的移动。

2.根据权利要求1所述的磁悬浮列车，其特征在于，所述第一车体垂向限位止挡包括间隔设置的第一车体垂向挡块和第二车体垂向挡块，所述第一悬浮架垂向限位止挡(701a)设置在所述第一车体垂向挡块和所述第二车体垂向挡块之间；所述第二车体垂向限位止挡包括间隔设置的第三车体垂向挡块和第四车体垂向挡块，所述第二悬浮架垂向限位止挡(703a)设置在所述第三车体垂向挡块和所述第四车体垂向挡块之间。

3.根据权利要求1所述的磁悬浮列车，其特征在于，所述两二系簧悬浮架(1000)的悬浮架限位止挡组件(70)包括第一悬浮架垂横向限位止挡(701b)和第二悬浮架垂横向限位止挡(702b)，所述第一悬浮架垂横向限位止挡(701b)设置在所述构架(10)的一侧，所述第二悬浮架垂横向限位止挡(702b)设置在所述构架(10)的另一侧；所述磁悬浮列车的车体包括第一车体垂横向限位止挡和第二车体垂横向限位止挡，所述第一悬浮架垂横向限位止挡(701b)与所述第一车体垂横向限位止挡相配合以及所述第二悬浮架垂横向限位止挡(702b)与所述第二车体垂横向限位止挡相配合以限制两二系簧悬浮架相对于车体沿第二方向及第三方向的移动。