[发明专利]一种铁路单线隧道内水沟协同排水系统及排水方法在审
| 申请号： | 202010182676.2 | 申请日： | 2020-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN111472838A | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 王立川;郑波;吴剑;刘志强;王化武;龚伦 | 申请（专利权）人： | 中铁西南科学研究院有限公司 |
| 主分类号： | E21F16/02 | 分类号： | E21F16/02 |
| 代理公司： | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人： | 李双 |
| 地址： | 610000 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 单线 隧道 水沟 协同 排水系统 排水 方法 | ||
1.一种铁路单线隧道内水沟协同排水系统，其包括分别设置在隧道左右两侧衬砌(6)边墙底部的排水管(2)和设置在隧道左右两侧内轨顶面(1)下的侧水沟(4)，所述排水管(2)分别与左右两侧侧水沟(4)连通，在同一横断面或距离排水下游方向一定纵向间距的两侧侧水沟(4)的相对侧上设置有两个为一组的连通孔(5)，每组连通孔(5)通过协同工作水管(3)连接，所述连通孔(5)高度为侧水沟(4)高度的1/2～7/10。
2.根据权利要求1所述的一种铁路单线隧道内水沟协同排水系统，其特征在于：所述连通孔(5)高度为侧水沟(4)高度的2/3。
3.根据权利要求1所述的一种铁路单线隧道内水沟协同排水系统，其特征在于：所述连通孔(5)可按预埋或钻孔方式布设。
4.根据权利要求1所述的一种铁路单线隧道内水沟协同排水系统，其特征在于：每组连通孔(5)之间的纵向间距为0或按下游连通孔(5)出水流速大于沟内流速1.2倍、小于2.0倍确定。
5.根据权利要求1所述的一种铁路单线隧道内水沟协同排水系统，其特征在于：所述协同工作水管(3)选自金属管、复合管、非金属管。
6.根据权利要求5所述的一种铁路单线隧道内水沟协同排水系统，其特征在于：所述协同工作水管(3)的直径为25～40㎜。
7.根据权利要求5所述的一种铁路单线隧道内水沟协同排水系统，其特征在于：所述协同工作水管(3)选自镀锌钢管、铝塑管、UPVC管、CPVC管、PE管、PE-X管、PP-R管、PB管、ABS管、RPM管、PAP管、SP管、PVC管、PE管。
8.根据权利要求1所述的一种铁路单线隧道内水沟协同排水系统，其特征在于：所述协同工作水管(3)可浅埋于填充砼中或明铺于填充砼表面。
9.根据权利要求1所述的一种铁路单线隧道内水沟协同排水系统，其特征在于：所述协同工作水管(3)与连通孔(5)之间采用接头连接，所述接头与协同工作水管(3)采用相同材质。
10.一种铁路单线隧道内水沟协同排水方法，其特征在于采用权利要求1-9中任一项所述单线隧道内水沟协同排水系统进行排水。
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