[发明专利]一种路桥排水装置及其使用方法

说明书

本发明提供了一种路桥排水装置及其使用方法，属于路桥排水技术领域，路桥排水装置包括水槽、格栅、过滤机构、杂质箱和排水机构，水槽设于路桥面的侧部，用于容纳雨水，水槽底部连通有排水腔室，排水腔室连通有出水管道，格栅设于水槽上端，格栅用于封盖水槽，格栅上设有雨水孔，过滤机构设于水槽内，用于过滤流入水槽的雨水和杂质，杂质箱设于水槽的侧部，水槽壁上设有多个通孔，杂质箱用于承接过滤机构过滤后的杂质，排水机构设于排水腔室内，用于向出水管道排水。本发明提供的路桥排水装置及其使用方法，具有对雨水和杂质的过滤效果好，雨水和杂质分开，快速向出水管道内排水，雨水在路桥面上不积水的技术效果。

技术领域

本发明属于路桥排水技术领域，更具体地说，是涉及一种路桥排水装置及其使用方法。

背景技术

众所周知，公路桥梁桥面在下雨天一旦产生积水，其上高速行驶的车辆轮胎就会受到积水影响产生打滑、失控，从而发生车辆滑移或侧翻的严重交通事故，因此，必须要在公路桥梁桥面上设置排水设施，用于快速排除桥面积水，对于积水的排出，要能够对其进行一定的过滤，并且随着长期使用，要能够方便对过滤装置进行清理以及更换，现有的排水设施对于雨量较大时，不能快速排出雨水，且排水设施对杂质的过滤性能较弱，杂质易堵塞排水管，过滤效果不好。

发明内容

本发明的目的在于提供一种路桥排水装置，旨在解决路桥排水设施对于雨量大时不能快速排水，过滤杂质性能弱的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种路桥排水装置，包括水槽、格栅、过滤机构、杂质箱和排水机构，水槽设于路桥面的侧部，用于容纳雨水，所述水槽底部连通有排水腔室，所述排水腔室连通有出水管道；格栅设于所述水槽上端，所述格栅用于封盖所述水槽，所述格栅上设有多个用于雨水通过的雨水孔；过滤机构设于所述水槽内，用于过滤流入所述水槽的雨水和杂质；杂质箱为多个，设于所述水槽的侧部，所述水槽壁上设有多个通孔，所述杂质箱用于承接所述过滤机构过滤后的杂质，杂质从所述过滤机构上排出并穿过所述通孔至所述杂质箱内；排水机构设于所述排水腔室内，借助于雨水的重力用于向所述出水管道排水。

作为本申请另一实施例，路桥排水装置还包括驱动机构，驱动机构设于所述水槽底部，用于驱动所述排水机构动作。

作为本申请另一实施例，所述过滤机构包括一级过滤组件和二级过滤组件，一级过滤组件的两端可拆卸连接在所述水槽内壁上，所述一级过滤组件沿所述水槽水平方向上倾斜设置，所述一级过滤组件上靠近所述水槽的一端朝向所述通孔，所述一级过滤组件上设有多个用于过滤雨水和杂质的第一筛孔；二级过滤组件的两端可拆卸连接在所述水槽内壁上，设于所述一级过滤组件的下方，所述二级过滤组件沿所述水槽水平方向上倾斜设置，所述二级过滤组件上靠近所述水槽的一端朝向所述通孔，所述二级过滤组件上设有多个用于过滤雨水和杂质的第二筛孔。

作为本申请另一实施例，所述一级过滤组件和所述二级过滤组件包括固定部和过滤部，固定部为多个，用于固定在所述水槽内壁上；过滤部呈板状，端部卡接在所述固定部上，用于过滤雨水和杂质，所述第一筛孔或所述第二筛孔设在所述过滤部上且均匀分布，所述第一筛孔的孔径大于所述第二筛孔的孔径，所述过滤部倾斜设置。

作为本申请另一实施例，所述排水机构包括转动部和推进部，转动部设于所述排水腔室内，用于承接所述水槽内的雨水，所述转动部借助于雨水的重力旋转，所述转动部输出动力；推进部设于所述排水腔室内并沿水流方向设置，与所述转动部的动力输出端连接，用于推动所述排水腔室内的雨水向所述出水管道流动。

作为本申请另一实施例，所述排水机构还包括破碎部，破碎部与所述转动部的动力输出端连接，设于所述转动部上方，用于破碎流入至所述排水腔室的杂质。

作为本申请另一实施例，所述转动部包括转轴和旋转扇叶，转轴竖向设置在所述排水腔室内，与所述排水腔室内壁转动连接；旋转扇叶为多个，均匀周向设于所述转轴的一端，所述旋转扇叶用于承接雨水并借助于雨水重力而旋转，所述旋转扇叶驱动所述转轴旋转，所述转轴与所述推进部通过齿轮传动连接。