[发明专利]一种基于SC理论的散货码头TSP防控方法

说明书

本发明公开了一种基于SC理论的散货码头TSP防控方法,包括以下步骤：A、建立物料的装卸模型；B、物料输送路径分析；C、扬尘源解析；D、总悬浮颗粒物预测；E、粉尘防控方案设计，TSP防控主要包括防尘技术与抑尘技术，防尘技术又称为抑尘技术，主要是通过减少振动，降低风速，密封，增加湿度等方法抑制扬尘，减少产生粉尘量，除尘技术是指对已经产生，飘散的粉尘进行收集的粉尘控制技术，本发明基于SC理论，以对污染源控制来减少粉尘污染扩散,降低粉尘污染治理成本,提高污染防控效率为指导，注重粉尘污染源的源解析，再利用除尘技术，及时收集，清理已经产生的粉尘，使抑尘和除尘相结合，整体提高粉尘防控效果。

技术领域

本发明涉及散货码头TSP防控技术领域，具体为一种基于SC理论的散货码头TSP防控方法。

背景技术

国民经济持续增长需要大量煤炭、矿石等基础散货物料作为经济支撑，使得散货码头年吞吐量居高不下，而物料装卸、搬运、堆垛等操作频繁进行，港口散货作业造成的粉尘污染日益严重，其中以粒径小于100μm的TSP(total suspended particulate,总悬浮颗粒物)为主，约占90％，港区作业产生TSP已经成为港口城市大气污染的重要因素之一。TSP会对工作人员的身体健康、港区环境、作业设备性能等造成很大影响，带来直接或间接的经济损失。，对于港口城市而言，做好散货码头的TSP防控，建立“绿色港口”，打好蓝天保卫战，是关乎民生的大事。然而散货码头大多地面平坦，地表裸露，加之港区风力较大，扬尘污染范围大、时间长，给防控工作带来很大困难，要控制散货码头的粉尘污染，必须从源头上进行防控。

目前，我国的散货码头依然以传统码头为主，近年来，随着环保要求的提高，我国各港口干散货装卸码头通过采取一系列防尘、抑尘措施，扬尘污染状况得到了一定的改善，但采取的粉尘防控措施多数为补救式措施，缺乏系统性，粉尘防控效果不佳，粉尘污染问题依然严峻。因此，需抓住“港口资源整合”的关键期，针对老旧港口改造、新港口建设，有针对性的系统制定符合我国国情和港口实际情况的粉尘污染防控方案。为此，本专利提出一种基于SC(SourceControl，源控制，简称SC)理论对散货码头TSP防控方案设计方法，给出一套基于SC理论的散货码头TSP防控方案设计框架，为我国散货码头科学系统的设计粉尘防控方案提供参考。

污染源控制是一种改善环境质量的重要方法，是指在污染源调查的基础上，针对污染源运用技术的、经济的、法律的以及其他管理手段和措施，对污染源进行监督，控制污染物的排放量，以改善环境质量。为此，可将SC理论定义为：从污染排放源头出发，基于污染源特征分析，依托先进的污染防控技术和治理技术，综合应用经济、法律及其他技术手段实现污染物的源头控制，减少污染，从而实现改善环境质量目的一种思想。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于SC理论的散货码头TSP防控方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于SC理论的散货码头TSP防控方法,包括以下步骤：

A、建立物料的装卸模型；

B、物料输送路径分析；

C、扬尘源解析；

D、总悬浮颗粒物预测；

E、粉尘防控方案设计。

优选的，所述根据步骤A建立物料的装卸模型包括，作业流程分析，作业设备分析，模型建立三个步骤，对每一个作业流程建立具体作业流程的物料输送模型。

优选的，所述根据步骤B根据物料输送方式针对每一个类作业流程建立具体作业流程的物料输送模型。

优选的，所述根据步骤C