[发明专利]一种桥梁加固装置及加固方法

说明书

本发明涉及桥梁加固技术领域，更具体的说是一种桥梁加固装置及加固方法，使用时，将准备好的长而薄的金属片的两端分别由两个同侧相对的两个承载板Ⅰ的内端伸入，电机利用传动机构通过两个驱动滑板将各承载板Ⅰ相内低速拉动，使长而薄的金属片的两端顶住相应侧两个承载板Ⅱ的外侧内壁，先后用双手向内推动同侧相对的两个推把和同侧的推面，通过翻折板将长而薄的金属片的两侧翻折成90度，最后制成“缝合U型钉”，整个过程方便快捷，制作精度高，可增强裂缝的加固效果，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及桥梁加固技术领域，更具体的说是一种桥梁加固装置及加固方法。

背景技术

现在，我国交通基础普遍发展迅速，不少地区都兴建不少混凝土桥梁，桥梁裂缝法制工程质量受损的现象十分普遍。桥梁裂缝可以说是混凝土桥梁的“常发病”，钉合法是裂缝加固的常用方法，当必须恢复裂缝断面的抗拉强度时，使用钉合法进行桥梁裂缝修补比较适宜。特别比较适宜在不会损坏周围结构的场合下用来锁闭活动裂缝。用相对薄而长的金属“缝合U型钉”跨过裂缝嵌入事先开好的槽沟中，用无收缩砂浆或者环氧树脂基粘合剂来固定，“缝合U型钉”的使用需根据裂缝的宽度而选用不同长度的“缝合U型钉”，而实际钉合过程中，一条裂缝的不同部位或其它裂缝的宽度大小不一，“缝合U型钉”需要用薄而长的金属片临时加工而成，同时是用钳子等工具进行制作，用此种方法费力且效率低，精度不高，影响裂缝的加固效果。

发明内容

本发明的目的是提供一种桥梁加固装置及加固方法，可以根据使用需求将薄而长的金属板快速便捷的加工成“缝合U型钉”，以适用于不同宽度的桥梁裂缝的缝合。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种桥梁加固装置，包括支撑座、传动机构和电机，所述传动机构转动连接在所述支撑座的中部，所述电机位于所述支撑座的下部，其输出轴与所述传动机构下部固定连接，该桥梁加固装置还包括驱动滑板、承载板Ⅰ、定位板、承载板Ⅱ、翻折板、行驶座、滑座、推架机构Ⅰ和推架机构Ⅱ，所述驱动滑板设置有两个，两个驱动滑板的内端分别滑动连接在所述传动机构上部的两侧，所述承载板Ⅰ设置有四个，两个驱动滑板的外端分别与处于中心对称的两个承载板Ⅰ的内侧铰接，左右同侧的两个承载板Ⅰ通过板相连接，每个承载板Ⅰ上均配合连接有定位板，且每个承载板Ⅰ的外侧均固定连接有承载板Ⅱ，所述承载板Ⅱ内转动连接有翻折板，所述承载板Ⅰ的下端固定连接有行驶座，所述行驶座滑动连接在所述支撑座内，每个承载板Ⅱ的外端固定连接有滑座，所述滑座滑动连接在所述支撑座内，所述滑座上部均滑动连接有推架机构Ⅰ，所述推架机构Ⅰ的前部与相应侧的翻折板传动连接，所述推架机构Ⅱ设置有四个，四个推架机构Ⅱ分别滑动连接在四个承载板Ⅱ的外端，所述推架机构Ⅰ的后部位于所述推架机构Ⅱ内。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种桥梁加固装置，所述支撑座的中部设置有转孔，其下部固定连接有底座，所述支撑座的两侧对称设置有两个滑道Ⅰ，两个滑道Ⅰ的底部均设置有滑道Ⅱ，所述传动机构转动连接在所述转孔内，每个滑道Ⅰ内均滑动连接有两个行驶座，每个滑道Ⅱ内均滑动连接有两个滑座，所述支撑座的两侧设置有刻度。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种桥梁加固装置，所述传动机构包括转轴、板和滑槽，所述转轴转动连接在所述转孔内，所述板的中部固定连接在所述转轴的上端，其两侧对称设置有滑槽，两个驱动滑板的内端分别滑动连接两个滑槽内。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种桥梁加固装置，所述承载板Ⅰ的两侧对称设置有两个螺孔，所述定位板扣合在相应的承载板Ⅰ上，其两侧均转动连接有两个螺杆，两个螺杆的下端分别通过螺纹配合连接在同侧的两个螺孔内，所述定位板的内端和外端分别设置有压板和折印板，所述承载板Ⅰ的外端固定连接有承载板Ⅱ。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种桥梁加固装置，所述承载板Ⅱ的中部设置有安置格，所述安置格的内侧和外侧分别设置有槽Ⅰ和槽Ⅱ，所述承载板Ⅱ的外侧上部设置有轨道，所述翻折板的内端转动连接在所述槽Ⅰ内，其外侧搭滑在所述槽Ⅱ内，所述推架机构Ⅱ滑动连接在所述轨道内。