[发明专利]一种基于网络云端的智能汽车安全驾驶系统在审

专利信息
申请号: 202010185298.3 申请日: 2020-03-17
公开(公告)号: CN112140995A 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 王延琮 申请(专利权)人: 王延琮
主分类号: B60R1/00 分类号: B60R1/00;B60Q9/00;H04W4/46;H04L29/08;G08G1/0967
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 网络 云端 智能 汽车 安全 驾驶 系统
【说明书】:

发明涉及智能交通技术领域,特别涉及一种基于网络云端的智能汽车安全驾驶系统。一种基于网络云端的智能汽车安全驾驶系统,包括:车载电脑主机系统、车载摄像头、GPS卫星定位系统、车载雷达、无线数据交换系统、网络云端系统、激光测距仪、车载显示系统、车载红外线热成像系统。本发明解决了现有道路行驶过程中存在的安全问题,同时也实现了对车辆、路面及行人情况的实时监控,方便了管理者对车辆的监管,降低了在交通、治安及社会安全管理中的成本。

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域,特别涉及一种基于网络云端的智能汽车安全驾驶系统。

背景技术

随着汽车的普及和人民生活的需要汽车已经成为不可或缺的生活必须品,但现在汽车事故的频发和驾驶人员驾驶习惯和技术的不同给道路安全和其他交通参与者以及道路管理部门带来了非常多的问题,诸如道路交通安全、驾驶人违章违法情况多发、交通拥堵、交通管理成本高昂、违法行为处理成本高效率低,人为交通事故多、以及因不能及时知晓车辆故障和路况而带来的交通隐患和事故等一系列问题一直困扰着每一个交通参与者和交通管理者。

智能驾驶,是一个逐渐被人们关注的新兴技术。智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学,主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。智能驾驶的前提条件是,我们选用的车辆满足行车的动力学要求,车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息,并通过认知计算控制相应的随动系统。智能驾驶的网络导航,解决我们在哪里、到哪里、走哪条道路中的哪条车道等问题;自主驾驶是在智能系统控制下,完成车道保持、超车并道、红灯停绿灯行、灯语笛语交互等驾驶行为;人工干预,就是说驾驶员在智能系统的一系列提示下,对实际的道路情况做出相应的反应。智能驾驶是工业革命和信息化结合的重要抓手,快速发展将改变人、资源要素和产品的流动方式,颠覆性地改变人类生活。

发明内容

因此,本发明的目的在于提供一种基于网络云端的智能汽车安全驾驶系统,使得驾乘人员实时掌握自身的驾驶各种数据,从而实现安全驾驶的目的。

一种基于网络云端的智能汽车安全驾驶系统,包括:车载电脑主机系统、车载摄像头、GPS卫星定位系统、车载雷达、无线数据交换系统、网络云端系统、激光测距仪、车载显示系统、车载红外线热成像系统;

车载电脑主机系统:用于对本车辆车况的实时监控以及通过车载摄像头对车辆外道路的实时道路情况数据进行视频采集;所述车载电脑主机系统,包括:车载电脑系统软件和智能网络主机;

无线数据交换系统:用于本车辆和周边的其他车辆进行实时数据交换;

网络云端系统:用于对数据进行分析、判断和处理;所述网络云端系统包括云端网络智能主机和数据收发模块;

车载摄像头、车载雷达、激光测距仪和GPS卫星定位系统:用于收集、测量、接收各种数据和参数;

车载显示系统,用于显示本车辆或者其周边车辆的各种实时数据,以及显示警告通知等消息;

车载红外线热成像系统:用于采集路面上的行人和动物数据,为了提前知道前方路面情况,为本车辆和周边车辆能够提早发现情况提供数据。

在一个实施例中,所述实时道路情况数据包括完整的本车辆的位置、速度、本车辆的周边道路情况、本车车辆自身的情况、行驶道路是情况、以及道路上其他车辆的数据情况。

在一个实施例中,当遇到恶劣天气以及视线较差的情况下,本系统提前预知道路和周边车辆情况,车辆驾驶员通过车载显示系统实时掌握自身车辆情况和周边车辆以及道路情况。

在一个实施例中,本系统通过车载电脑主机系统进行实时数据分析,将数据发送到网络云端系统从而形成一张完整的实时的道路交通数据网。

在一个实施例中,当车辆准备通过高速路或收费路桥段等任意场所时,实现车辆通过高速路或收费路桥段等任意场所不停车、不减速。

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