[发明专利]涡轮发动机部件和冷却方法在审
| 申请号： | 202010185696.5 | 申请日： | 2020-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN111706408A | 公开（公告）日： | 2020-09-25 |
| 发明（设计）人： | 丹尼尔·恩迪科特·奥斯古德;乔纳森·拉塞尔·拉茨拉夫;柯克·D·加利耶 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D25/12 | 分类号： | F01D25/12;F01D5/18 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 徐颖聪 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 涡轮 发动机 部件 冷却 方法 | ||
1.一种用于涡轮发动机的部件，其特征在于，包括：
主体，所述主体具有面对燃烧空气流动路径的外表面并限定内部；
第一冷却通道，所述第一冷却通道的至少一部分将冷却空气供应到所述主体的所述内部；
第二冷却通道，所述第二冷却通道的至少一部分将冷却空气供应到所述主体的所述内部并且与所述第一冷却通道流体分离；
扫气通道，所述扫气通道与所述第二冷却通道流体分离；以及
第一旋风分离器，所述第一旋风分离器具有冷却空气入口，流体联接至所述第一冷却通道的清洁空气出口以及流体联接至所述扫气通道的脏空气出口。
2.根据权利要求1所述的部件，其特征在于，其中，所述扫气通道将脏冷却空气供应到所述涡轮发动机的良性区域。
3.根据权利要求1所述的部件，其特征在于，其中，所述主体进一步包括具有所述外表面、所述第一冷却通道、所述第二冷却通道、所述扫气通道和所述第一旋风分离器的整体式主体。
4.根据权利要求1所述的部件，其特征在于，进一步包括将所述第一冷却通道和所述第二冷却通道流体联接的交叉部。
5.根据权利要求4所述的部件，其特征在于，其中，所述交叉部位于所述第一旋风分离器的下游。
6.根据权利要求4所述的部件，其特征在于，其中，所述交叉部在所述主体的所述内部内。
7.根据权利要求6所述的部件，其特征在于，进一步包括在所述主体内的内部冷却通道，所述内部冷却通道经由所述交叉部流体联接至所述第一冷却通道和所述第二冷却通道。
8.根据权利要求1所述的部件，其特征在于，进一步包括以下之一：喷嘴支撑部、平台、内带、外带、护罩或密封环。
9.根据权利要求1所述的部件，其特征在于，进一步包括冷却回路，所述冷却回路延伸穿过所述部件并且至少部分地由所述第一旋风分离器的所述冷却空气入口和所述清洁空气出口限定。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的部件，其特征在于，其中，所述第一旋风分离器的所述脏空气出口与所述主体的所述内部流体分离。
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