[发明专利]带式无级变速器有效
申请号: | 202010185893.7 | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN111828576B | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 矢崎彻 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H9/18 | 分类号: | F16H9/18;F16H55/56 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨文娟;臧建明 |
地址: | 日本东京港区南青山2*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无级 变速器 | ||
1.一种带式无级变速器,在驱动滑轮(13)及从动滑轮(14)绕挂有金属带(15),进行如下的工序:第一工序,根据所述驱动滑轮(13)及所述从动滑轮(14)之中的滑动侧滑轮的切线方向摩擦系数及变速比的关系,推断非滑动侧滑轮的切线方向摩擦系数及变速比的关系;第二工序,将所述滑动侧滑轮的轴推力乘以所述滑动侧滑轮的切线方向摩擦系数及缠绕直径,而算出通过所述金属带(15)而传递的传递扭矩;第三工序,将所述传递扭矩除以所述非滑动侧滑轮的切线方向摩擦系数及缠绕直径,而算出用于抑制所述非滑动侧滑轮的滑动的必需轴推力;以及第四工序,使所述非滑动侧滑轮的变速比保持轴推力朝向所述必需轴推力减少而变更变速比;所述带式无级变速器的特征在于:
将变速区域设定为所述驱动滑轮(13)一直为非滑动侧滑轮,所述从动滑轮(14)一直为滑动侧滑轮的区域。
2.根据权利要求1所述的带式无级变速器,其特征在于,
所述驱动滑轮(13)的直径是所述从动滑轮(14)的直径以上。
3.根据权利要求1或2所述的带式无级变速器,其特征在于,
所述变速区域内的最大变速比是1.7。
4.根据权利要求1所述的带式无级变速器,其特征在于,
通过将所述驱动滑轮(13)的直径设为所述从动滑轮(14)的直径以上,而将所述变速区域内的最大变速比限制在1.7。
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