[发明专利]一种车辆尖角方管生产线

说明书

一种车辆尖角方管生产线，包括上料机（1）、初成型轧辊机组（2）、焊接设备（3），水冷设备（4）、加热器（5）、热成型轧辊机组（6）、整型轧辊机组（7）和矫正机构（8）。本发明充分发挥了冷扎工艺的特点，同时创造性地将热成型和焊接技术应用到冷轧生产线上，解决了尖角方管类零件的快速成型问题，具有成型速度快，质量好，成本低，节约原材料的特点。

技术领域

本发明涉及一种冷轧技术，尤其是一种将冷轧焊接与热轧相结构制备无圆弧过渡的尖角型材的技术，具体地说是一种车辆尖角方管生产线。

背景技术

目前，在一些大型机电产品，如图1所示的高铁车辆用方梁，不仅长度较长，一般超过10米以上，而且它要求四个角均为尖角（直角），不应带动圆弧过渡，其厚度不超过10毫米。这种特殊结构的型材，如果采用热轧成型，则由于其厚度不适合热轧成型，热轧后采用机械去除则存在制备周期长，材料浪费严重，成本太高，而且热轧成型也无法加工出尖角或尖角结构，因此，热轧工艺无能为力。如果采用四块板材进行焊接加工，则焊接工作量大，质量无法保证，后期打磨的工作量也十分巨大，成本很高，周期很长，也不可取，而如果采用冷轧成型，由于板材折弯过程中必须存在圆弧过渡，也无法实现尖角成形，同时其台阶面也无法通过冷轧成型，对此，冷弯技术也无能为力。因此急需开发一种新的成型设备来解决此类特殊结构的加工问题。

发明内容

本发明的目的是针对方形尖角薄壁长条形方管既不能热轧成型，又不能冷轧成型的问题，发明一种结合了冷轧、焊接和热成型技术的车辆尖角方管生产线。

本发明的技术方案是：

一种车辆尖角方管生产线，其特征是它包括：

一上料机1，该上料机1将将切割后的钢带卷放置在冷轧生产线的起始端上；

一初成型轧辊机组2，该初成型轧辊机组用于将平板形钢带逐步轧制成方管形状，方管的接缝位于最上边的中心位置处；

一焊接设备3，该焊接设备用于将方管上边中心的拼缝焊接在一起，使方管形成闭合结构；

一水冷设备4，该水冷设备4用于将焊接后的方管的焊缝处的温度降到常温以便后续加要的进行；

一加热器5，该加热器用于对方管的四角进行加热，使四角的温度升至塑性变形状态；

一热成型轧辊机组6，该热成型轧辊机组6用于将经过加热器加热处于塑性状态的四角轧制成尖角状态，消除冷轧形成的圆弧过渡角；

一整型轧辊机组7，该整形轧辊机组7用于对经过热成型轧辊机组6轧制成型的方管进行尺寸和形状的整合；

一矫正机构8；该矫正机构8用于对整形的方管的长度方向的扭曲变形进行桥正并送入后续的切断装置进行节断包装。

所述的加热器5为中频加热器，加热温度为950-1100摄氏度。

所述的中频加热炉的加热温度为1050摄氏度。

所述的热成型轧辊由二组组成，第一组热轧成型将冷辊成型后边长为H+0.64t的方管轧制成H+0.32t，H为成品的理论高度，t为成品的壁厚，第二组热轧成型辊进一步将方管轧制为四边高长，同时消除四个转角的拐角圆弧。

所述的整形轧辊的数量为二组以延长抑制型材的反弹时间，使型材保持尺寸。

所述的尖角为90度角或小于90度的角。

所述的焊接设备3高频焊接机。

所述的初成型轧辊机组2其有11套冷轧辊组组成，11套冷轧辊组中的四套用于方管最上边的折变成形，七套用于方管两侧边的折弯成形。

本发明的有益效果：