[发明专利]提高高铝钢连浇炉次的生产方法有效
申请号: | 202010187520.3 | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN111455125B | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 张玉秀;张燕平;尹宽;张红娟;武学强;邢金栋;王鹏;王肖杰;温巨文 | 申请(专利权)人: | 唐山不锈钢有限责任公司;唐山钢铁集团有限责任公司 |
主分类号: | C21C5/28 | 分类号: | C21C5/28;C21C7/06;C21C7/10;B22D11/111;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/12;C22C38/14;B22D41/58 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 曹淑敏 |
地址: | 063000*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提高 高铝钢连浇炉次 生产 方法 | ||
本发明公开了一种提高高铝钢连浇炉次的生产方法,其采用铁水预处理、转炉、LF精炼、RH精炼和板坯连铸工序;所述转炉工序,转炉料仓自动加入钢砂铝,前后双挡渣操作实现无渣出钢;所述LF精炼工序,LF炉微正压操作;所述连铸工序,中间包开浇加入高碱度无碳低硅覆盖剂,中间包塞棒使用吹氩塞棒。采用本方法能顺利实现连浇炉数8炉及以上,而不发生水口堵塞、粘结漏钢或者铸坯裂纹等质量事故;所得铸坯表面质量良好,无凹陷和裂纹,达到国际先进水平。采用本方法生产出的高铝钢产品组织均匀性高、折弯性能较好,被广泛应用于结构较为复杂的汽车零部件。
技术领域
本发明涉及一种炼钢方法,尤其是一种提高高铝钢连浇炉次的生产方法。
背景技术
高铝钢(Al含量在0.5wt%~2.0wt%)实现了高强度和高韧性的良好匹配,己经成为先进高强钢中重要一族,被广泛应用于汽车行业受到各汽车板制造企业的广泛关注。
但是,高的铝含量会使冶炼过程中发生保护渣性质的改变,形成高熔点物质,粘附在水口壁上,形成水口结瘤,引起严重的水口堵塞问题,使浇注中断,影响工艺顺行;同时,水口的结瘤导致塞棒上涨,液位波动,卷渣等问题,影响铸坯表面质量。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种铸坯质量好的提高高铝钢连浇炉次的生产方法。
为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是:其采用铁水预处理、转炉、LF精炼、RH精炼和板坯连铸工序;所述转炉工序,转炉料仓自动加入钢砂铝,前后双挡渣操作实现无渣出钢;所述LF精炼工序,LF炉微正压操作;所述连铸工序,中间包开浇加入高碱度无碳低硅覆盖剂,中间包塞棒使用吹氩塞棒。
本发明所述连铸工序,采用浸入式开浇加全程保护浇注,连铸大包至中间包采用长水口及吹氩保护浇注,保护浇注压力10~11Mpa,氩气流量100~110L/min。
本发明所述连铸工序,吹氩塞棒的氩气流量为3~4L/min,浸入式水口板间氩封流量为6~9L/min。
本发明所述连铸工序,采用的保护渣成分质量分数为:SiO2 33%~37%,CaO 27%~30%,MgO 2.4%~2.5%,Al2O3 2.4%~3.5%,Fe2O3 0.6%~1.7%,MnO2 3%~4%,Na2O 10%~12%,CaF2 11%~13%,C 4.5%~6.0%。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:采用本发明能顺利实现连浇炉数8炉及以上,而不发生水口堵塞、粘结漏钢或者铸坯裂纹等质量事故;所得铸坯表面质量良好,无凹陷和裂纹,达到国际先进水平。采用本发明生产出的高铝钢产品组织均匀性高、折弯性能较好,被广泛应用于结构较为复杂的汽车零部件。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1是本发明实施例1所得带钢产品的表面质量图;
图2是本发明实施例2所得带钢产品的表面质量图;
图3是本发明实施例3所得带钢产品的表面质量图;
图4是本发明实施例4所得带钢产品的表面质量图。
具体实施方式
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