[发明专利]一种水冷无油涡旋压缩机有效

专利信息
申请号: 202010187717.7 申请日: 2020-03-17
公开(公告)号: CN111365234B 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 贾玉婷;畅云峰;王炳棋 申请(专利权)人: 西安交通大学
主分类号: F04C18/02 分类号: F04C18/02;F04C29/00;F04C29/04;F04C29/02
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 房鑫
地址: 710049 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 水冷 涡旋 压缩机
【说明书】:

一种水冷无油涡旋压缩机,包括相互配合的静涡盘和动涡盘,静涡盘在其涡旋齿上开设有朝向动涡盘的通孔,静涡盘上开设有进水口且涡盘背部设置有水冷区域,通过涡旋齿上开设的通孔将水冷区域中的水引流至静涡盘与动涡盘的接触部位,所述的静涡盘上设置有排气管,排气管连接气液分离器,静涡盘与动涡盘接触部位的水随着压缩机的压缩过程,吸收气体压缩产生的热量,形成的带有水蒸汽的高压气体从排气管进入气液分离器,气液分离器分离出的水通过进水管再通入静涡盘的水冷区域。本发明可以同时满足无油涡旋压缩机润滑及散热的目的,在满足气体要求的前提下,排气温度更低,动静涡盘的变形小,容积效率高。

技术领域

本发明属于涡旋式压缩机领域,具体涉及一种水冷无油涡旋压缩机。

背景技术

涡旋压缩机与传统的往复式、斜盘式压缩机相比,具有零件数少、结构简单、体积小、重量轻以及可靠性高等特点,这些特点恰恰与新能源汽车所需压缩机的特点相契合。为保证在运行过程中的可靠性,传统涡旋压缩机均采用油润滑,起到润滑以及降温的目的。但随着技术的发展和革新,新能源汽车行业以及医疗行业等迅速发展,在诸如质子交换膜燃料电池等特定产业及其他行业等需要纯净的高压气体需求增加,而在小排量的领域中,无油涡旋压缩机有着巨大的优势。目前较为普遍使用的获得无油压缩气体的方法有两种:一种为在排气过程中采用过滤装置,另外一个则是采用无油涡旋压缩机。采用过滤装置对气体中油含量的要求很高,过滤装置较为复杂,常规无油涡旋压缩机对散热以及密封条要求较高。除此之外,还有人提出气体入口喷水润滑的方法,喷水润滑既有润滑还有冷却的作用。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术中无油涡旋压缩机对散热性能以及密封条要求较高的问题,提供一种水冷无油涡旋压缩机,具备较好的散热以及润滑效果,运行可靠。

为了实现上述目的,本发明有如下的技术方案:

一种水冷无油涡旋压缩机,包括相互配合的静涡盘和动涡盘,静涡盘在其涡旋齿上开设有朝向动涡盘的通孔,所述的静涡盘上开设有进水口且涡盘背部设置有水冷区域,通过涡旋齿上开设的通孔将水冷区域中的水引流至静涡盘与动涡盘的接触部位,所述的静涡盘上设置有排气管,排气管连接气液分离器,所述静涡盘与动涡盘接触部位的水随着压缩机的压缩过程,吸收气体压缩产生的热量,形成的带有水蒸汽的高压气体从排气管进入气液分离器,气液分离器分离出的水通过进水管再通入静涡盘的水冷区域。

作为本发明水冷无油涡旋压缩机的一种优选方案,所述的通孔分别开设在静涡盘的涡旋齿中间,且通孔的设置方向垂直于动涡盘的盘面。

作为本发明水冷无油涡旋压缩机的一种优选方案,所述的排气管从水冷区域经过,通过水冷区域对带有水蒸汽的高压气体进行冷却。

作为本发明水冷无油涡旋压缩机的一种优选方案,所述排气管通过排气连通管连接水冷区域,静涡盘上开设有连接排气连通管的排气连通口。

作为本发明水冷无油涡旋压缩机的一种优选方案,所述的排气连通口开设在静涡盘的上表面,高压气体驱动冷却水从静涡盘上的通孔流入压缩机内部。

作为本发明水冷无油涡旋压缩机的一种优选方案,所述涡旋齿的端部设置有起到密封作用的水槽,水从涡旋齿的通孔中流出后进入水槽中。

相较于现有技术,本发明具有如下的技术方案:

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