[发明专利]一种用于铺筑防裂基布的摊铺设备

说明书

本申请属于道路施工技术领域，尤其涉及一种用于铺筑防裂基布的摊铺设备。目前防裂基布的铺筑主要采用人工或者较为简易的设备铺筑，存在防裂基布铺筑不平整、未拉紧且褶皱较多，导致防裂基布不能发挥应有效用的问题。本申请的用于铺筑防裂基布的摊铺设备，包括支架、装载滚轴、摊铺压垫以及连接件；装载滚轴设置在支架上，装载滚轴用于装载防裂基布卷材，摊铺压垫设置在支架下端，连接件用于将支架固定在动力移动装置上。通过将支架固定在动力移动装置上，通过位置移动即可实现防裂基布的摊铺；防裂基布安装在装载滚轴上，装卸方便；摊铺压垫随着向前的位置移动给予防裂基布施加向下的下压力，从而使防裂基布的摊铺更加平整防止褶皱。

技术领域

本申请涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种用于铺筑防裂基布的摊铺设备。

背景技术

道路施工中，路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和垫层。为了防止路面开裂，通常会在半刚性基层顶面与沥青面层之间铺设防裂基布，防裂基布是抑制和延缓半刚性基层开裂反射到沥青路面的一种措施，能有效降低沥青路面的开裂率。

半刚性基层的收缩开裂及由此引起沥青路面的反射性裂缝普遍存在。在国外普遍采取对裂缝进行封缝，而在交通量繁重或者高速公路上，这种封缝工作十分困难。而在我国，根本没有发现裂缝就进行沥青封缝的习惯，因而开裂得不到有效的处理。因此铺设防裂基布成为一种提前预防的有效措施。

但是目前防裂基布的铺筑主要采用人工或者较为简易的设备铺筑，存在铺筑时防裂基布不平整、未拉紧且存在较多褶皱，导致防裂基布不能发挥应有的作用的问题；其次，采用人工及其他设备铺筑时线性控制不到位，按照规范要求相邻防裂基布铺筑重合与分开的距离小于3cm，而防裂基布铺筑前需撒布粘结热沥青，防裂基布与热沥青一旦粘结很难再进行调整，所以现行控制很难满足规定要求；最后，采用人工或其他设备施工效率低，施工速度缓慢，影响沥青洒布车及压路机施工速度，增加了施工成本。

发明内容

本申请提供了一种用于铺筑防裂基布的摊铺设备，以解决现有的防裂基布铺筑方式存在效率低、施工不规范导致失效的问题。

本申请采用的技术方案如下：

本申请的第一方面，提供一种用于铺筑防裂基布的摊铺设备，包括支架、装载滚轴、摊铺压垫以及连接件；

所述装载滚轴设置在所述支架上，所述装载滚轴用于装载防裂基布卷材，所述摊铺压垫设置在所述支架下端，所述连接件用于将所述支架固定在动力移动装置上。

可选的，还包括支撑部，所述支撑部包括支撑滚轴和支撑杆，所述支撑杆一端连接所述支架，所述支撑杆另一端连接所述支撑滚轴。

可选的，还包括下压部，所述下压部包括下压轮、下压杆以及下压束紧件，所述下压轮的旋转轴心位置低于所述装载滚轮的旋转轴心位置，所述下压杆一端与所述支架可旋转地连接，所述下压杆的另一端与所述下压轮连接，所述下压束紧件一端于所述支架固定，所述下压束紧件的另一端与所述下压杆固定。

可选的，还包括上压部，所述上压部包括上压轮、上压杆以及上压束紧件，所述上压轮的旋转轴心位置高于所述装载滚轮的旋转轴心位置，所述上压杆一端与所述支架可旋转地连接，所述上压杆的另一端与所述上压轮连接，所述上压束紧件一端于所述支架固定，所述上压束紧件的另一端与所述上压杆固定。

可选的，还包括导向部，所述导向部包括导向杆和导向轮，所述导向杆的一端与所述支架固定连接，所述导向杆的另一端设置有可旋转的所述导向轮。

可选的，还包括对齐装置，所述对齐装置设置在所述动力移动装置上，所述对齐装置用于辅助所述动力移动装置沿路基不偏移向前移动。

可选的，所述摊铺压垫由橡胶制成。