[发明专利]一种道路导航系统

说明书

本发明公开了一种道路导航系统，包括道路本体、出发地、目的地A和目的地B，所述道路本体两端分别设置有出发地和目的地B，所述道路本体途径目的地A，所述道路本体由隔离栏区、第一车道、第二车道、第三车道、第四车道和应急车道组成，所述隔离栏区和应急车道之间依次设置有第一车道、第二车道、第三车道和第四车道，所述第一车道和第二车道上涂刷有目的地A标识和目的地B标识，目的地A标识和目的地B标识设置为左斜体结构，所述第四车道上涂刷有目的地B标识，目的地B标识设置为右斜体结构。本发明可避免驾驶员观察不到路边标识牌忘记变道的情况发生，避免车辆急刹车、连续变道等危险驾驶行为发生；可辅助车辆从容变道，不再错过出入口。

技术领域

本发明涉及道路导航技术领域，具体是一种道路导航系统。

背景技术

目前的道路、高速公路越来越宽，公路的总长度也越来越大，车辆越来越普及，引发的交通意外越来越多。现有的道路上的标识不易观察和辨识，容易导致车辆会错过时间无法驶出 出口、容易走错方向，接下来可能导致车辆急刹车，连续变道等危险驾驶行为，甚至部分导致车辆倒行、逆行回到原出口，从而引发交通意外的发生及后续的连续灾害。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路导航系统，以解决现有技术中的道路上的标识不易观察和辨识，容易导致车辆会错过时间无法驶出 出口、容易走错方向，接下来可能导致车辆急刹车，连续变道等危险驾驶行为，甚至部分导致车辆倒行、逆行回到原出口，从而引发交通意外的发生及后续的连续灾害等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路导航系统，包括道路本体、出发地、目的地A和目的地B，所述道路本体两端分别设置有出发地和目的地B，所述道路本体途径目的地A，所述道路本体由隔离栏区、第一车道、第二车道、第三车道、第四车道和应急车道组成，所述隔离栏区和应急车道之间依次设置有第一车道、第二车道、第三车道和第四车道，所述第一车道和第二车道上涂刷有目的地A标识和目的地B标识，目的地A标识和目的地B标识设置为左斜体结构，所述第四车道上涂刷有目的地B标识，目的地B标识设置为右斜体结构。

优选的，所述目的地A标识和目的地B标识共设置有两排，两排目的地A标识和目的地B标识距离目的地A的距离分别设置为4km和5km。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、目的地A标识和目的地B标识设置为左斜体结构，第四车道上涂刷有目的地B标识，目的地B标识设置为右斜体结构，当去目的地A的车辆经过第一车道或第二车道时，根据路面左斜体结构的目的地A标识，可提醒驾驶员向左变道；当去目的地B的车辆经过第四车道时，根据路面右斜体结构的伤害标识，可提醒驾驶员向右变道，从而避免驾驶员观察不到路边标识牌忘记变道的情况发生；且避免车辆急刹车，连续变道等危险驾驶行为发生。

2、目的地A标识和目的地B标识共设置有两排，可多次提醒驾驶员变道。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明实施例的结构示意图。

图中：1、隔离栏区；2、第一车道；3、第二车道；4、第三车道；5、第四车道；6、应急车道；7、道路本体。

具体实施方式