[发明专利]一种简易节能压胎机构

说明书

本发明公开了一种简易节能压胎机构，包括下支架组件、上压胎组件和夹胎器，所述的下支架组件包括下主杆和两对称的下侧杆，所述的下主杆两端均设有若干下调节孔，所述两下侧杆的一端分别套设于下主杆的两端内，两下侧杆靠近下主杆的一端内部均设有一号V型卡簧，并通过一号V型卡簧与下调节孔轴向定位；所述的上压胎组件包括上主杆、两对称的上侧杆和两对称的倒U形压胎杆，所述的上主杆两端均设有若干上调节孔，所述两上侧杆的一端分别套设于上主杆的两端内，两上侧杆靠近上主杆的一端内部均设有二号V型卡簧，并通过二号V型卡簧与上调节孔轴向定位；本发明具有结构简单、可快速拆卸、方便携带、使用省力、压胎深的优点。

技术领域

本发明具体涉及一种简易节能压胎机构。

背景技术

随着防爆胎应急安全装置的逐步推广，加装防爆胎应急安全装置已经成了众多车主的选择，防爆胎应急安全装置的安装需要将轮胎整体下压至一个较深的位置以方便安装。现有的压胎工作中，一般依赖市面上现有的的压胎器（龙钳）进行压胎操作，但现有的压胎器（龙钳）只能对电动自行车、摩托车等小型交通工具进行压胎操作，对于轮毂较大、轮胎强度较高的大型交通工具轮胎则无法处理，而针对大型轮胎进行压胎的工具价格昂贵、体积庞大、不易携带，无法适应上门安装的服务需求。

发明内容

本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足，提出了一种简易节能压胎机构，其特征在于，包括下支架组件、上压胎组件和夹胎器，所述的下支架组件包括下主杆和两对称的下侧杆，所述的下主杆两端均设有若干下调节孔，所述两下侧杆的一端分别套设于下主杆的两端内，两下侧杆靠近下主杆的一端内部均设有一号V型卡簧，并通过一号V型卡簧与下调节孔轴向定位；

所述的上压胎组件包括上主杆、两对称的上侧杆和两对称的倒U形压胎杆，所述的上主杆两端均设有若干上调节孔，所述两上侧杆的一端分别套设于上主杆的两端内，两上侧杆靠近上主杆的一端内部均设有二号V型卡簧，并通过二号V型卡簧与上调节孔轴向定位；所述的倒U形压胎杆的上端中部均连接有一短套管，所述的短套管上均开设有定位孔，两上侧杆远离上主杆的一端分别套设于短套管内，并通过设于上侧杆内的三号V形卡簧与定位孔轴向定位；

所述夹胎器的下柱抵接于下主杆的下表面，夹胎器的上柱抵接于上主杆的上表面。

为了更好地实现压胎功能，优选地，所述的夹胎器包括齿轮，齿条、固定架和摇柄，所述齿条的底端设有下柱，所述的固定架上设有齿轮、固定框和方孔，齿条穿设于方孔中，齿轮与齿条相啮合，固定框上设有摇柄和推齿件，固定架的上部设有阻齿件，固定架的侧壁连接有上柱，阻齿件的扣边活动地设在齿轮上，推齿件的推边也活动地设在齿轮上，推齿件和阻齿件上都设有弹簧。

优选地，所述夹胎器的下柱上设有与下主杆相配合的下凹槽，所述夹胎器的上柱上设有与上主杆相配合的上凹槽。

优选地，所述的下支架组件和上支架组件均由方形杆制成。方形杆相圆形杆更具稳定性，避免压胎时发生滚动。

优选地，所述下侧杆远离下主杆的一端均呈向下弯折状。呈弯折状的下侧杆便于插入轮毂的孔内，避免与轮毂产生干涉。

优选地，所述的两上侧杆、两倒U形压胎杆和两下侧杆的开放端均设有防撞塞。

工作原理：本发明中，下支架组件和上压胎组件均可通过按下V型卡簧进行快速拆卸和组装，并通过下调节孔和一号V型卡簧完成下支架组件的长度调节以适应不同尺寸的轮毂内孔，通过上调节孔和二号V型卡簧上压胎组件完成上压台组件的调节以适应不同尺寸的轮胎和压点位置。

有益效果：（1）、本发明中，下支架组件和上压胎组件均为可拆卸组件，全部拆卸后装入配套的袋中即可携带。调节孔和V型卡簧的配合可以适配各种不同尺寸的轮毂和轮胎。