[发明专利]一种市政道路软土地基处理方法

说明书

本发明涉及一种市政道路软土地基处理方法，包括以下步骤：S1、标记孔位：根据现场环境和地下埋设物的情况，标记注浆孔位置；S2、钻孔：根据步骤S1中的孔位沿垂直于地基所在平面方向钻孔，形成注浆孔；S3、制备混凝土浆液：将混凝土浆液的各组分混合搅拌均匀，即可得混凝土浆液；S4、注浆：在注浆孔内插入注浆管，在注浆管内注入混凝土浆液，注浆压力为30‑50KPa；其中，混凝土浆液包括以下质量份数的组分：水20‑30份；硅酸盐水泥30‑45份；砂60‑75份；石膏15‑20份；粉煤灰25‑30份；纳米二氧化钛8‑12份；N‑硬脂酸正丁脂15‑20份。本发明具有通过增强混凝土的抗压强度以及抗裂强度，以提高地基的结构强度，使其不易沉降而导致市政道路开裂、坍塌的效果。

技术领域

本发明涉及软土地基施工的技术领域，尤其是涉及一种市政道路软土地基处理方法。

背景技术

目前，随着城市发展加快，市政道路在减少交通拥堵、提高出行效率等方面承担着不可替代的纽带作用，其覆盖面积越来越广。而在市政道路施工时，通常需要对软土地基进行施工处理。软土地基，是指主要由黏土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成的地基。

但是，由于土地质量参差不齐，且软土地基具有含水率高、空隙大、不易压实等特点，随着时间的推移，在载荷与环境的共同作用下，孔隙水压力消散，土体失水密实，因而发生不同程度的沉降，非常容易导致市政道路出现开裂，从而逐步降低市政道路的结构稳定性甚至导致市政道路失稳坍塌。因此，还有改进的空间。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种市政道路软土地基处理方法。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路软土地基处理方法，包括以下步骤：

S1、标记孔位：根据现场环境和地下埋设物的情况，进行注浆孔位置的标记；

S2、钻孔：根据所述步骤S1中的孔位沿垂直于地基所在平面方向钻孔，形成注浆孔；

S3、制备混凝土浆液：将混凝土浆液的各组分混合搅拌均匀，即可得混凝土浆液；

S4、注浆：在所述注浆孔内插入注浆管，在所述注浆管内注入所述混凝土浆液，注浆压力为30-50KPa；

其中，所述混凝土浆液包括以下质量份数的组分：

水20-30份；

硅酸盐水泥30-45份；

砂60-75份；

石膏15-20份；

粉煤灰25-30份；

纳米二氧化钛8-12份；

N-硬脂酸正丁脂15-20份。

通过采用上述技术方案，将纳米二氧化钛与N-硬脂酸正丁脂相互协同配合，增强了混凝土浆液与土壤之间的相容性，促进混凝土浆液更好地渗透到土壤的间隙中，使得混凝土浆液在固化之后，混凝土与土壤胶结在一起，地基变硬，从而使得地基的抗压强度以及抗裂强度增强，具有较高的结构稳定性，从而使得地基不易发生沉降而导致市政道路开裂甚至坍塌，更好地对市政道路进行支撑，延长市政道路的使用期限。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：在所述步骤S4中，在注浆之前在所述注浆孔内插入抽水管，将所述注浆孔内的水抽出。

通过采用上述技术方案，在注浆之前在注浆孔内插入抽水管，并将注浆孔内的水抽出，有利于降低地基内的水分含量，并使得地基内的空隙变小，从而使得混凝土浆液在固结之后，地基的密实度更高，有利于进一步提高地基的结构稳定性。