[发明专利]一种氧气浓度调节方法、系统和驾驶模拟系统

权利要求书

1.一种氧气浓度调节方法，其特征是，包括以下步骤:

设定被模拟地区的海拔高度H(B)、温度T(B)，设定被模拟地区的空气环境中氧气浓度为V(B)；

获取驾驶模拟舱内气压检测装置、温度测量装置的实时检测数据P(A)、T(A)，其中，所述驾驶模拟舱密闭；

根据不同海拔地区气压与海拔高度的实测数据回归得到气压与海拔的关系，并结合PV/T＝C(恒量)，计算出模拟仓内的氧气浓度预设值为V(A)，其中，所述海拔高度H(B)根据被模拟地区的地形变化，根据H(B)的变化实时计算模拟仓内的氧气浓度预设值V(A)；

将V(A)输出至氧气浓度控制装置，以供氧气浓度控制装置通过过滤空气中氧分子调节驾驶模拟舱内的氧气浓度为V(A)；

其中，根据不同海拔地区气压与海拔高度的实测数据回归得到气压与海拔的关系公式：P＝a*H+b 公式①；

结合PV/T＝C(恒量)，得：

V(A)＝V(A)＝(P(B))/(P(A))×(T(A))/(T(B))×V(B) 公式②；

由公式①、公式②计算得模拟仓内的氧气浓度预设值为：

V(A)＝(a*H(B)+b)/(P(A))×(T(A))/(T(B))×V(B)，其中，a的取值范围为：-0.012至-0.009，b的取值范围为：99至102。

2.根据权利要求1所述的氧气浓度调节方法，其特征是，所述海拔高度H(B)根据被模拟地区的地形变化，根据H(B)的变化实时计算模拟仓内的氧气浓度预设值V(A)；

将V(A)输出至氧气浓度控制装置，以供氧气浓度控制装置根据V(A)的变化，实时改变模拟仓内的氧气浓度。

3.一种氧气浓度调节系统，其特征是，包括：

驾驶模拟舱，设于驾驶模拟舱内的气压检测装置、温度测量装置，其中，所述驾驶模拟舱密闭；

控制主机，其作用在于：

设定被模拟地区的海拔高度H(B)、温度T(B)，设定被模拟地区的空气环境中氧气浓度为V(B)，

获取驾驶模拟舱内气压检测装置、温度测量装置的实时检测数据P(A)、T(A)，

根据不同海拔地区气压与海拔高度的实测数据回归得到气压与海拔的关系，并结合PV/T＝C(恒量)，计算出模拟仓内的氧气浓度预设值为V(A)，其中，所述海拔高度H(B)根据被模拟地区的地形变化，根据H(B)的变化实时计算模拟仓内的氧气浓度预设值V(A)；其中，根据不同海拔地区气压与海拔高度的实测数据回归得到气压与海拔的关系公式：

P＝a*H+b 公式①；

结合PV/T＝C(恒量)，得：

V(A)＝V(A)＝(P(B))/(P(A))×(T(A))/(T(B))×V(B) 公式②；

由公式①、公式②计算得模拟仓内的氧气浓度预设值为：V(A)＝(a*H(B)+b)/(P(A))×(T(A))/(T(B))×V(B)，其中，a的取值范围为：-0.012至-0.009，b的取值范围为：99至102；

将V(A)输出至氧气浓度控制装置，氧气浓度控制装置通过过滤空气中氧分子调节驾驶模拟舱内的氧气浓度为V(A)。

4.根据权利要求3所述的氧气浓度调节系统，其特征是，所述氧气浓度控制装置包括气泵、低氧发生器，所述低氧发生器内设有用于控制氧气浓度的空纤维过滤器，所述低氧发生器与驾驶模拟舱连通；

所述海拔高度H(B)根据被模拟地区的地形变化，控制主机根据H(B)的变化实时计算模拟仓内的氧气浓度预设值V(A)，将V(A)输出至氧气浓度控制装置；

氧气浓度控制装置根据V(A)的变化，实时改变模拟仓内的氧气浓度。

5.一种驾驶模拟系统，其特征是，包括：

权利要求3-4任意一项所述的氧气浓度调节系统；

设于驾驶模拟舱内的与驾驶模拟系统操作部件对应的传感器集合，所述传感器集合的作用在于将驾驶模拟系统操作部件的物理操作转换为电信号；

与控制主机信号连接的显示器；

控制主机接收驾驶模拟车辆输出的电信号构建驾驶模拟场景，并将驾驶模拟场景通过所述显示器可视化显示。