[发明专利]一种楔形锁紧条的锁紧试验装置在审
申请号: | 202010191425.0 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN111238788A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 刘清树;曹艳;邱廷贵;李佳;林燚;刘智昂 | 申请(专利权)人: | 成都迈特航空制造有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;F16D1/06 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 叶明博 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 楔形 锁紧条 试验装置 | ||
本发明公开了一种楔形锁紧条的锁紧试验装置,涉及试验装置领域,包括固定座、传动件、锁紧件、套筒、衬套和弹性件,整个试验操作中,基本都是采用插接的形式便可以将锁紧条安装在试验装置上,使得整个试验安装操作简化,降低安装和拆卸难度,同时安装条件基本与实际安装条件相同,能更大程度上的提高整个航空、航天飞行器运行过程中紧固连接的稳定性和安全性。
技术领域
本发明涉及试验装置领域,尤其涉及一种楔形锁紧条的锁紧试验装置。
背景技术
如今在航空、航天飞行器及航空、航天器发动机中,在其高速、高震动以及本身产生的高温环境下,对其结构的防松性能有着很高的要求。为了适应这种使用环境,验证紧固系统需要具有方便拆卸、自锁性能稳定的相关试验装备。此装备将为紧固连接系统的防松性能起到验证作用,因震动等原因未及时发现而造成的紧固系统松动,提高航空、航天飞行器的安全与稳定性起到关键验证作用。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题设计了一种楔形锁紧条的锁紧试验装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种楔形锁紧条的锁紧试验装置,包括:
固定座,固定座的一端设置有放置槽,锁紧条放置在放置槽内;
用于驱动锁紧条上第一螺钉转动的传动件,传动件的中心轴线与第一螺钉的中心轴线重合;
用于保持锁紧条与固定座在第一方向上相对静止的锁紧件,第一方向与第一螺钉的中心轴线垂直,且第一方向与重力方向垂直,锁紧件安装在固定座上;进行锁紧试验时,用于进行力矩试验的试验机通过传动件驱动第一螺钉转动,固定座远离放置槽的一端与试验机的力矩检测端固定连接。
进一步地,传动件包括扭力轴,第一螺钉设置有一字槽,扭力轴的第一端插入到一字槽内。
进一步地,传动件还包括两个夹紧块,两个夹紧块与扭力轴的第一端均设置有安装孔,两个夹紧块位于扭力轴的两侧,扭力轴与两个夹紧块通过第二螺钉和螺母固定连接,两个夹紧块靠近第一螺钉的一端均与第一螺钉的第一端挤压接触。
进一步地,扭力轴的第一端插入到一字槽内的深度在0.5mm以上。
进一步地,传动件还包括套管,套管径向截面形状的外侧为三角形,内侧为内四边形,扭力轴第二端的径向截面形状为四边形,扭力轴的第二端插入套管内,试验机通过套管与扭力轴驱动第一螺钉转动。
进一步地,套管径向截面的三角形与四边形的的同轴度低于0.05mm。
进一步地,锁紧件包括:
第三螺钉,固定座中部的第一侧设置第一螺纹孔,第三螺钉与第一螺纹孔螺纹连接;
第一压板,第一压板的两侧分别与位于中间位置的楔块和第三螺钉挤压接触;
至少一个第四螺钉,固定座中部的第二侧设置至少一个第二螺纹孔,锁紧条中位于中间位置的楔块上设置有至少一个定位孔,一个第四螺钉依次穿过一个第二螺纹孔和一个定位孔。
进一步地,锁紧件还包括:
卡柱,卡柱位于放置槽的一侧,限位柱与固定座固定连接;
第二压板,第二压板的第一端设置有卡槽,第二压板的第二端安装在放置槽的另一侧,第二压板的第二端与固定座可转动连接,第二压板的卡槽与卡柱卡合。
进一步地,锁紧试验装置还包括:
套筒,套筒套装在传动件上,固定座靠近传动件的一端设置有安装凹槽,套筒安装在安装凹槽内,套筒与固定座固定连接;
衬套,衬套位于套筒与传动件之间;
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