[发明专利]新能源汽车充能装置及控制方法在审
申请号: | 202010193196.6 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN111301207A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 袁琼 | 申请(专利权)人: | 重庆工业职业技术学院 |
主分类号: | B60L53/54 | 分类号: | B60L53/54;B60L53/51;B60L53/52;H02J3/38;H02J3/32;H01M8/04089;H01M8/04082;H01M8/0656 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 陈小莲 |
地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 装置 控制 方法 | ||
1.一种新能源汽车充能装置,其特征在于,所述新能源汽车充能装置包括:
分布式发电装置,用于分布式产生电能;
第一转换模块,用于将分布式产生的电能通过转换为同一电压的电能至电网中;
电解产氢装置,用于将电网中电能通过电解水产生氢气;
储氢装置,用于产生的氢气存储至容器内;
充氢装置,用于对氢燃料电池汽车进行充氢;
第四转换模块,用于将电网中的电能转换为配电网中电能性质,供电给配电网;
控制存储模块,用于接收、处理并存储第一转换模块、第四转换模块的状态数据与触发请求,发送触发信息至所述第一转换模块、所述第四转换模块,以及接收、处理并存储电解产氢装置、储氢装置、充氢装置的状态数据与触发请求,并发送触发信息至电解产氢装置、储氢装置、充氢装置。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车充能装置,其特征在于,所述分布式发电装置包括风能发电装置和/或太阳能发电装置,所述风能发电装置,用于将风能产生电能;所述太阳能发电装置用于将太阳能产生电能。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车充能装置,其特征在于,所述风能发电装置连接的第一转换模块,用于将风能产生的交流电能转换为直流电能,多个所述风能发电装置连接的多个第一转换模块输出的直流电压相同。
4.根据权利要求2所述的新能源汽车充能装置,其特征在于,所述太阳能发电装置连接的第一转换模块,用于将太阳能产生的直流电能转换为不同电压的直流电能,多个所述太阳能发电装置连接的多个第一转换模块输出的直流电压相同。
5.根据权利要求1-4任意项所述的新能源汽车充能装置,其特征在于,所述新能源汽车充能装置还包括储能电池和第二转换模块,所述储能电池,用于储存电网中电能,所述第二转换模块,用于将电网中电能电压转换成所述储能电池所需得电压进行充电,将所述储能电池的电压转换为电网中电能电压,对电网进行供电。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车充能装置,其特征在于,所述第二转换模块,用于发送所述储能电池、第二转换模块的状态数据至所述控制存储模块,接收所述控制存储模块发送的触发信号。
7.根据权利要求1-4任意项所述的新能源汽车充能装置,其特征在于,所述新能源汽车充能装置还包括充电桩和第三转换模块,所述充电桩,用于纯电动汽车和/或插电式混合动力汽车充电,所述第三转换模块,用于将电网中电能电压转换所述充电桩所需的电压。
8.根据权利要求7所述的新能源汽车充能装置,其特征在于,所述第三转换模块,用于发送所述充电桩、第三转换模块的状态数据至所述控制存储模块,接收所述控制存储模块发送的触发信号。
9.一种控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:
分布式发电装置产生电能,经过第一转换模块,将电能转换为电网中标准电压的直流电;
将电网中标准的直流电用于电解水产生氢气,并将氢气储存至储氢装置;
当储氢装置发送状态数据至控制储存模块,确定储氢量低于第一阈值时,则启动电解产氢装置,将电网中电能用于电解产氢;
当储氢装置发送状态数据至控制储存模块,确定储氢量高于第二阈值时,则关闭电解产氢装置,则判断储能电池状态;
若储能电池SOC低于第一设定值,则将电网中电能用于储能电池的充电;若储能电池SOC高于第二设定值,则触发第四转换模块将电网中电能用于对配电网进行供电。
10.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质包括存储的程序,其中,在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求9所述的方法。
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