[发明专利]外锁闭润滑注油装置滴油控制系统及外锁闭润滑注油装置

说明书

本公开涉及一种外锁闭润滑注油装置滴油控制系统及外锁闭润滑注油装置，滴油控制系统包括：控制模块(6)、供电模块(7)和执行模块(8)，控制模块包括主控芯片(61)，执行模块包括与外锁闭润滑注油装置的储油盒(1)连通的电磁阀(81)，供电模块与主控芯片之间电连接有第一供电电路(101)，供电模块与电磁阀之间电连接有第二供电电路(102)，控制模块包括与主控芯片通信连接的第一拨码开关(62)和第二拨码开关(63)，主控芯片通过第一拨码开关和第二拨码开关中的一者控制电磁阀相邻两次滴油的时间间隔，通过第一拨码开关和第二拨码开关中的另一者控制电磁阀每次滴油的时长，从而实现外锁闭润滑注油装置的自动滴油，且滴油量可控。

技术领域

本公开涉及轨道交通设备领域，具体地，涉及一种外锁闭润滑注油装置滴油控制系统及外锁闭润滑注油装置。

背景技术

转辙机是道岔控制系统的执行机构，用以可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，转换锁闭道岔尖轨或心轨，表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。锁闭分为外锁闭和内锁闭两种方式。转辙机来回扳动道岔，加大锁闭板和锁钩之间的摩擦从而造成磨损，进而带来安全隐患。因此，需要给外锁闭摩擦副注油，以起到润滑和维护作用。相关技术中，一般通过人工或者机械控制注油的方式进行润滑，然而，一是成本高，且滴油效率太低，二是滴油的量不好把控，造成滴油不足或滴油过多，影响道岔的正常使用。

发明内容

本公开的目的是提供一种外锁闭润滑注油装置滴油控制系统，该滴油控制系统能够实现外锁闭润滑注油装置的自动滴油，且滴油量可控。

为了实现上述目的，本公开提供一种外锁闭润滑注油装置滴油控制系统，所述滴油控制系统包括控制模块、供电模块和执行模块，所述控制模块包括主控芯片，所述执行模块包括与外锁闭润滑注油装置的储油盒连通的电磁阀，所述供电模块与主控芯片之间电连接有第一供电电路，所述供电模块与电磁阀之间电连接有第二供电电路，所述控制模块包括与所述主控芯片通信连接的第一拨码开关和第二拨码开关，所述主控芯片通过所述第一拨码开关和第二拨码开关中的一者控制所述电磁阀相邻两次滴油的时间间隔，通过所述第一拨码开关和第二拨码开关中的另一者控制所述电磁阀每次滴油的时长。

可选地，所述第一供电电路的电压低于所述第二供电电路的电压。

可选地，所述主控芯片与所述电磁阀之间电连接有一键滴油电路，所述主控芯片通过一键滴油电路直接控制所述电磁阀的通断电。

可选地，所述滴油控制系统还包括信号灯，所述主控芯片与所述信号灯通过第一电路通信连接。

可选地，所述供电模块与所述主控芯片之间通过第二电路通信连接，以实时检测供电模块自身的电压。

根据本公开的第二个方面，提供一种外锁闭润滑注油装置，该外锁闭润滑注油装置包括如上所述的外锁闭润滑注油装置滴油控制系统。

可选地，所述储油盒具有相互隔绝的第一密闭腔和第二密闭腔，所述第一密闭腔用于储存润滑油，所述主控芯片和所述供电模块设置于所述第二密闭腔。

可选地，所述外锁闭润滑注油装置包括安装基板，所述主控芯片和所述供电模块固定于所述安装基板，所述安装基板可拆卸地连接于所述第二密闭腔。

可选地，所述主控芯片上电连接有信号灯，该信号灯伸出于所述第二密闭腔。

通过上述技术方案，本公开提供的外锁闭润滑注油装置滴油控制系统中，供电模块通过第一供电电路为主控芯片供电，通过第二供电电路为电磁阀供电，主控芯片通过第一拨码开关与第二拨码开关分别控制电磁阀相邻两次滴油的时间间隔和每次滴油的时长，或控制每次滴油的时长和相邻两次滴油的时间间隔，进而滴油控制系统能够从每次滴油的时长以及相邻两次滴油的时间间隔两方面充分的利用润滑油，避免润滑油浪费以及避免滴油不足导致道岔不能正常工作，实现外锁闭润滑注油装置的自动注油，使滴油量可控。