[发明专利]一种适用于倾斜安装的发动机油底壳

说明书

本发明公开了一种适用于倾斜安装的发动机油底壳，包括一体成型的下底部、倾斜部和连接部，下底部设有用于支撑的底板，底板的边缘设有相对设置的第一底直板，两个第一底直板之间设有相对设置的第二底直板，第一底直板顶部设有倾斜部的第一倾斜板，第二底直板顶部设有倾斜部的第二倾斜板，第一倾斜板和第二倾斜板均为自下部到上部向油底壳内侧的倾斜设置，第一倾斜板顶部设有连接部的第一直板，第二倾斜板顶部设有连接部的第二直板，一侧的第二直板与第一直板连接处均设有第三直板；本发明设计油底壳形成上部窄、下部宽的箱体结构，当箱体发生倾斜，吸油量不减少，保证了发动机在倾斜角度为50度以内的坡体上进行正常作业。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种适用于倾斜安装的发动机油底壳。

背景技术

发动机通常不能够在大于30度的倾斜角度的情况下正常工作，主要原因在于大于30度的倾斜角度时不能够很好的吸取润滑油，从而会导致发动机产生干磨现场，长时间在干磨情况下工作会造成发动机损坏。一般市场上发动机的油底壳上下一样的直筒状，当发生倾斜时，会造成吸油口附近的液位减少，倾斜角度越大，液位越低，从而使得吸油口不能正常的吸油，造成润滑供给减少，损伤发动机。因此设计一种可以保证发动机在50度以内的倾斜角度的情况下正常供应润滑油的油底壳是需要解决的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种适用于倾斜安装的发动机油底壳。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种适用于倾斜安装的发动机油底壳，包括一体成型的下底部、倾斜部和连接部，所述下底部设有用于支撑的底板，底板的边缘设有相对设置的第一底直板，两个第一底直板之间设有相对设置的第二底直板，第一底直板顶部设有倾斜部的第一倾斜板，第二底直板顶部设有倾斜部的第二倾斜板，第一倾斜板和第二倾斜板均为自下部到上部向油底壳内侧的倾斜设置，第一倾斜板顶部设有连接部的第一直板，第二倾斜板顶部设有连接部的第二直板，一侧的第二直板与第一直板连接处均设有第三直板，第三直板为倒三角形结构。

具体的是，所述连接部的第一直板和第二直板上部设有法兰，法兰的内侧边缘与第三直板顶部连接处设有钝角段，用于适配发动机结构。

具体的是，所述法兰上周圈设有与发动机相适配的螺孔，用于固定连接发动机。

具体的是，所述下底部的两个第一底直板和两个第二底直板的长度和大于连接部的两个第一直板、两个第二直板和两个第三直板的长度和，油底壳形成上部窄、下部宽的箱体结构。

具体的是，所述下底部设有的一侧的第二底直板上设有出油口，用于排放发动机油底壳中的润滑油。

具体的是，所述油底壳内侧中部设有发动机的吸油管，吸油管伸入油底壳的底部，用于发动机吸取润滑油。

本发明具有以下有益效果：

本发明设计的适用于倾斜安装的发动机油底壳设有倾斜部，使整个油底壳形成上部窄、下部宽的箱体结构，润滑油在箱体内时，当箱体发生倾斜，油量就会因为上部的收口而保持吸油管下部的吸油口附近的液位的高度不减少，从而保证了润滑油能够经过吸油管进入润滑系统，保证了发动机在倾斜角度为50度以内的坡体上进行正常作业；设计的油底壳结构简单灵巧，整体结构一体成型，密封性好、耐磨性强，能适配连接各种发动机，实用性强。

附图说明

图1是适用于倾斜安装的发动机油底壳的结构示意图。

图2是适用于倾斜安装的发动机油底壳的主视图。

图3是适用于倾斜安装的发动机油底壳的俯视图。

图4是适用于倾斜安装的发动机油底壳的左视图