[发明专利]一种集成DC/DC转换器的双向车载充电机电路

权利要求书

1.一种集成DC/DC转换器的双向车载充电机电路，包括双向AC/DC电路和双向DC/DC转换电路，双向DC/DC转换电路包括变压器、第一H桥开关电路、第二H桥开关电路和全波整流电路；变压器包括第一绕组、第二绕组和第三绕组，双向AC/DC电路与第一H桥开关电路通过直流母线连接；第一H桥开关电路的中点通过第一谐振电路接第一绕组，第二H桥开关电路的中点通过第二谐振电路接第二绕组；全波整流电路的输出端用于向车辆蓄电池供电；其特征在于，全波整流电路包括两条半波整流支路，第三绕组包括中心抽头，两条半波整流支路的第一端分别接第三绕组的两端，两条半波整流支路的第二端接全波整流电路输出端的第一端，中心抽头接全波整流电路输出端的第二端；半波整流支路包括整流管和斩波管、整流管与斩波管共源极串联，半波整流支路的整流管与斩波管同时开通，斩波管与输入侧绕组同名端的开关管同时关断，整流管相对于斩波管关断延时。

2.根据权利要求1所述的双向车载充电机电路，其特征在于，通过调节斩波管的斩波占空比来实现对全波整流电路的输出增益。

3.根据权利要求1所述的双向车载充电机电路，其特征在于，半波整流支路的开关频率与输入侧绕组开关管的开关频率相同。

4.根据权利要求1所述的双向车载充电机电路，其特征在于，双向AC/DC电路为全桥开关电路，正向工作在SPWM整流模式，反向工作在SPWM逆变模式，其交流侧通过LC电路与交流输入端口相连，直流侧与直流母线相连。

5.根据权利要求1所述的双向车载充电机电路，其特征在于，车载充电机正向工作时，第一H桥开关电路通过调节开关频率控制第二H桥开关电路输出的传输增益；车载充电机反向工作时，第二H桥开关电路通过调节开关频率控制第一H桥开关电路向直流母线输出的传输增益。

6.根据权利要求1所述的双向车载充电机电路，其特征在于，包括三种工作模式：

模式一，从交流侧取电，经过双向AC/DC电路转换为母线直流电，第一绕组作为输入侧，向第二绕组和第三绕组传递能量，给动力电池和蓄电池充电；

模式二，从动力电池取电，第二绕组作为输入侧，向第三绕组供电，给蓄电池充电；

模式三，从动力电池取电，第二绕组作为输入侧，向直流母线供电，通过A双向AC/DC电路逆变给交流侧负载供电，同时向第三绕组供电，给蓄电池充电。