[发明专利]车辆前部构造

说明书

本发明提供一种车辆前部构造，具有：车辆前部的侧框架、装配于侧框架的前端的保险杠加强件、装配于保险杠加强件的侧端部的载荷传递构件以及装配于载荷传递构件的后端的罩构件，罩构件是角部的外表面为曲面且在车辆上下方向延伸的L字形截面构件，所述罩构件以上端比载荷传递构件的上表面向上方突出的方式进行装配并覆盖后端的车辆内侧部。

技术领域

本发明涉及一种车辆前部构造，特别是涉及一种用于吸收碰撞载荷的构造。

背景技术

车辆的前部车身构造具有：左右一对的作为侧方骨架构件的侧框架，在车辆前部沿车辆前后方向延伸；以及保险杠加强件，在车辆宽度方向延伸，结合于左右一对的侧框架的前端。保险杠加强件具有比一对侧框架向车辆宽度方向外侧突出的侧端部。为了在微小重叠碰撞时，就是说在碰撞对象物与侧端部碰撞时，将该碰撞载荷传递至侧框架，提出了设置从侧端部向后方且车辆内侧延伸的载荷传递构件的构造(例如，参照日本特开2014－113894)。

另外，正在研究通过从载荷传递构件传递来的碰撞载荷使闭合截面形状的侧方骨架构件弯折变形，由此吸收冲击能量。但是，有时载荷传递构件的后端咬入侧方骨架构件的侧面而产生应力集中，仅侧方骨架构件的侧面断裂而侧方骨架构件整体不产生弯折变形，不能吸收所希望的碰撞能量。

发明内容

因此，本发明的目的在于，通过在碰撞时从载荷传递构件传递来的碰撞载荷使侧方骨架构件整体弯折变形，来吸收所希望的冲击能量。

本发明的车辆前部构造具有：左右一对的侧方骨架构件，在车辆前部沿车辆前后方向延伸；保险杠加强件，装配于左右一对的所述侧方骨架构件的前端并在车辆宽度方向延伸，左右的各侧端部比各所述侧方骨架构件向车辆宽度方向外侧突出；载荷传递构件，装配于所述保险杠加强件的所述侧端部，朝向车辆后方且车辆内侧延伸，在碰撞时将碰撞载荷传递至所述侧方骨架构件；以及罩构件，装配于所述载荷传递构件的后端，所述车辆前部构造的特征在于，所述罩构件是角部的外表面为曲面且在车辆上下方向延伸的L字形截面构件，所述罩构件以上端比所述载荷传递构件的上表面向上方突出的方式装配于所述载荷传递构件的所述后端的车辆内侧部并覆盖所述后端的所述车辆内侧部。

由此，在碰撞时，外表面为曲面的罩构件的角部与侧方骨架构件的侧面进行面接触或线接触，因此能缓和侧方骨架构件的侧面的应力集中，并通过从载荷传递构件传递来的碰撞载荷使侧方骨架构件整体弯折变形，来吸收所希望的冲击能量。

在本发明的车辆前部构造中，可以是，所述侧方骨架构件是方形的闭合截面形状的长尺寸构件，所述罩构件以在从车辆侧面观察时与所述侧方骨架构件的车辆外侧的上方的棱线在上下方向重叠的方式进行配置，在碰撞时所述角部的所述外表面抵接于所述侧方骨架构件的所述棱线，将碰撞载荷传递至所述侧方骨架构件。

由此，能将碰撞载荷传递至方形的闭合截面形状的侧方骨架构件的棱线，因此能更可靠地使侧方骨架构件弯折来更有效地进行冲击能量的吸收。

本发明能通过在碰撞时从载荷传递构件传递来的碰撞载荷使侧方骨架构件整体弯折变形，来吸收所希望的冲击能量。

附图说明

以下，参照附图对本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义进行说明，其中，相同的附图标记表示相同的元件，其中：

图1是表示实施方式的车辆前部构造的俯视图。

图2是图1所示的车辆前部构造的左前部分的放大俯视图。

图3是沿图2的A－A线的保险杠加强件和载荷传递构件的剖视图。

图4是沿图2的箭头B的保险杠加强件和载荷传递构件的向视图。

图5是实施方式的车辆前部构造的载荷传递构件的立体图。

图6是表示实施方式的车辆前部构造的微小重叠碰撞的初期状态的俯视图。