[发明专利]烧结台车跑偏调整装置在审
| 申请号： | 202010195213.X | 申请日： | 2020-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN111322870A | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 刘丰生;吕海滨;徐洪源;于克立 | 申请（专利权）人： | 山东钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | F27B21/08 | 分类号： | F27B21/08 |
| 代理公司： | 北京奥文知识产权代理事务所(普通合伙) 11534 | 代理人： | 张文;苗丽娟 |
| 地址： | 271104 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 烧结 台车 调整 装置 | ||
1.一种烧结台车跑偏调整装置，其特征在于，所述装置包括：支撑框架(1)、容纳槽(2)、控制螺母(3)、丝杠(4)和推动件(5)；
所述控制螺母(3)设置在所述支撑框架(1)的一侧，所述容纳槽(2)设置在所述框架的另一侧，所述推动件(5)位于所述容纳槽(2)内；
所述丝杠(4)与所述控制螺母(3)螺纹连接，并穿过所述支撑框架(1)与所述推动件(5)连接；
所述推动件(5)与台车相对，用于在所述丝杠(4)的驱动下平移推动台车移动。
2.根据权利要求1所述的烧结台车跑偏调整装置，其特征在于，所述丝杠(4)的一端设置有方形头(6)。
3.根据权利要求1所述的烧结台车跑偏调整装置，其特征在于，所述丝杠(4)上位于所述控制螺母(3)的一侧以螺纹连接方式套设有锁紧螺母(7)。
4.根据权利要求1所述的烧结台车跑偏调整装置，其特征在于，所述容纳槽(2)为U型槽，所述U型槽的外壁设置有加强筋(8)。
5.根据权利要求1所述的烧结台车跑偏调整装置，其特征在于，所述推动件(5)包括：支座(51)和调整轮(52)，
所述支座(51)包括底座和垂直连接在所述底座上的相对的两个侧板；
所述调整轮(52)通过销轴(53)连接在所述两个侧板之间。
6.根据权利要求5所述的烧结台车跑偏调整装置，其特征在于，所述底座上设置有控制板(9)，所述丝杠(4)的另一端设置有圆盘，所述圆盘可转动地限位于所述控制板(9)内。
7.根据权利要求5所述的烧结台车跑偏调整装置，其特征在于，所述销轴(53)与所述侧板之间设置有卡板(54)，用于限制所述销轴(53)转动。
8.根据权利要求5或7所述的烧结台车跑偏调整装置，其特征在于，所述调整轮(52)与所述销轴(53)之间设置有轴承。
9.根据权利要求5所述的烧结台车跑偏调整装置，其特征在于，所述调整轮(52)与台车相对的位置位于台车栏板的下方。
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