[发明专利]一种新型车辆及行人安全过街交通辅助提示系统在审
申请号: | 202010195604.1 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN111223292A | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 张艳朝 | 申请(专利权)人: | 厦门鑫朝众兴网络科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/005 | 分类号: | G08G1/005;G08G1/09;G08G1/16;G08G1/017 |
代理公司: | 泉州市诚得知识产权代理事务所(普通合伙) 35209 | 代理人: | 庄伟彬 |
地址: | 361000 福建省厦门市中国(福建)自由贸易*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 车辆 行人 安全 交通 辅助 提示 系统 | ||
本发明涉及一种新型车辆及行人安全过街交通辅助提示系统,包括行人过街提示装置、车辆过街提示装置、总控制器、云服务器终端;行人过街提示装置包括两套行人过街语音提示桩和两个行人监控摄像头;车辆过街提示装置包括车辆感应装置以及分别设置在斑马线两侧道路上的LED提示器,车辆感应装置包括无线信号发射器和设置在车道上的智能减速带;无线信号发射器包括微处理器、电源适配器、电压放大电路模块、第一NB‑IoT模块;总控制器包括中央处理器、太阳能电池板、太阳能控制器、第二NB‑IoT模块、路由器、八个以上通信接口;上述各电路模块之间配合连接。本发明用于提醒行人注意车辆,以及用于提醒车主前方斑马线减速慢行。
技术领域
本发明涉及交通设备技术领域,尤其涉及一种新型车辆及行人安全过街交通辅助提示系统。
背景技术
截止至2019年6月,我国公安部交管局公布了我国汽车保有量2.5亿辆。城市的交通压力越来越大,交通安全问题也越来越多。特别是对于人行横道,要特别提醒车辆减速观察安全通过,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。
经过调查,在实际的道路交通环境中,很多人行横道附近并没有配套交通信号灯(下称红绿灯)。很多车主表示,由于天气、光线、车速等原因,在经过一些陌生路段时,在没有红绿灯的人行横道,经常不能及时观察到前方地面人行横道标线及路边的人行横道标志,导致刹车不及时,车辆撞到行人。并且,现在随着手机的普及,很多人无论何时何地都作“低头看手机状(低头族)”,在过斑马线时,不观察道路上来车是很危险的。
发明内容
因此,针对上述的问题,本发明提出一种新型车辆及行人安全过街交通辅助提示系统,用于提醒行人注意车辆,以及用于提醒车主前方斑马线减速慢行。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:一种新型车辆及行人安全过街交通辅助提示系统,包括行人过街提示装置、车辆过街提示装置、总控制器、云服务器终端;
所述行人过街提示装置包括两套行人过街语音提示桩和两个行人监控摄像头,两套所述行人过街语音提示桩分别设置在斑马线两侧道路上,两个所述行人监控摄像头分别设置在斑马线两侧道路上方以拍摄对向来人;
所述车辆过街提示装置包括车辆感应装置以及分别设置在斑马线两侧道路上的LED提示器,所述车辆感应装置包括无线信号发射器和设置在车道上的智能减速带;所述智能减速带包括减速带本体,所述减速带本体的上表面中部开设有安装槽,所述安装槽内设置有与安装槽大小相适配的透明亚克力壳体,所述透明亚克力壳体内设置有LED灯带;所述无线信号发射器包括微处理器、电源适配器、LED灯驱动模块、GPS时钟模块、第一NB-IoT模块,所述电源适配器电源输入端连接市电,所述电源适配器电源输出端与微处理器的电源端口电连接,所述LED灯驱动模块与微处理器的I/O端口电连接,所述LED灯带与LED灯驱动模块电连接,所述GPS时钟模块和第一NB-IoT模块分别与微处理器通信连接;
所述总控制器包括中央处理器、太阳能电池板、太阳能控制器、第二NB-IoT模块、路由器、多个通信接口;所述太阳能电池板通过太阳能控制器连接中央处理器的电源端口,所述第二NB-IoT模块、路由器和各通信接口分别与中央处理器通信连接,各所述行人过街语音提示桩、监控摄像头、LED提示器分别连接于不同的通信接口,所述第一NB-IoT模块与第二NB-IoT模块无线通信连接,所述路由器与云服务器终端建立网络连接。
进一步的,所述车辆过街提示装置还包括车辆高速摄像头,所述车辆高速摄像头设置在斑马线道路上方以拍摄来车,所述车辆高速摄像头通过通信线缆连接于总控制器的通信接口。
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