[发明专利]用于以马达驱动的方式调整机动车的封闭元件的驱动组件

权利要求书

1.一种用于以马达驱动的方式调整机动车(3)的封闭元件(2)的驱动组件，带有具有电驱动马达(5)的驱动器(4)，并且带有用于操控所述电驱动器(4)的驱动控制器(6)，其中所述驱动组件(1)在装配状态中联接到供给电压(U₀)处，其中所述驱动控制器(6)具有控制单元(7)和可由所述控制单元(7)操控的驱动单元(8)，其中所述驱动单元(8)用于对所述驱动马达(5)供电以用于产生驱动运动，其特征在于，所述驱动控制器(6)可被带到保持状态中，在该保持状态中所述驱动单元(8)以保持运行工作，所述驱动单元(8)在所述保持运行中与所述驱动马达(5)相互作用，以使所述封闭元件(2)保持在中间位置中，并且所述驱动控制器(6)具有供给开关(9)，该供给开关使所述驱动单元(8)在所述驱动控制器(6)的保持状态中与所述供给电压(U₀)分开。

2.根据权利要求1所述的驱动组件，其特征在于，所述控制单元(7)在所述保持状态中如此操控所述驱动单元(8)以用于产生所述保持运行，即使得所述驱动单元(8)与所述驱动马达(5)相互作用，以使所述封闭元件(2)保持在中间位置中。

3.根据权利要求1或2所述的驱动组件，其特征在于，所述控制单元(7)可被带到被动状态中，在该被动状态中所述控制单元(7)不执行所述驱动单元(8)的操控，优选地所述被动状态对所述驱动单元(8)的作用相应于所述控制单元(7)与所述驱动单元(8)分开的作用。

4.根据权利要求3所述的驱动组件，其特征在于，所述驱动单元(8)设定成在控制单元(7)处于所述被动状态中的情况中以所述保持运行工作。

5.根据前述权利要求中任一项所述的驱动组件，其特征在于，在所述保持状态中所述驱动马达(5)尤其借助于所述控制单元(7)与保持回路(10)接连以用于产生所述保持运行，从而保持电流流动通过所述驱动马达(5)。

6.根据权利要求5所述的驱动组件，其特征在于，所述保持回路(10)设计短路电路，所述保持电流流动经由该短路电路，优选地所述短路电路具有制动电阻，在所述保持运行中所述保持电流流动经由该制动电阻。

7.根据前述权利要求中任一项所述的驱动组件，其特征在于，所述驱动单元(8)具有带有两个低边开关(11,12)和两个高边开关(13,14)的H桥电路以用于操控所述驱动器(4)，优选地所述H桥电路具有两个半桥，所述半桥分别具有所述低边开关(11,12)的一个和所述高边开关(13,14)的一个，进一步优选地所述低边开关(11,12)和所述高边开关(13,14)设计成MOSFET。

8.根据权利要求7所述的驱动组件，其特征在于，所述保持回路(10)与所述两个低边开关(11,12)或所述两个高边开关(13,14)相关联，并且关联于所述保持运行的开关(11,12)在所述保持状态中是闭合的以为了闭合所述保持回路(10)。

9.根据权利要求9所述的驱动组件，其特征在于，所述保持电流在所述保持运行中流动经由与所述保持运行相关联的开关(11,12)。

10.根据权利要求3和8且必要时根据权利要求9所述的驱动组件，其特征在于，与所述保持运行相关联的开关(11,12)在控制单元(7)处于所述被动状态中的情况中是闭合的。

11.根据权利要求3且必要时根据权利要求4至10中任一项所述的驱动组件，其特征在于，在控制单元(7)处于所述被动状态中的情况中所述供给开关(9)使所述驱动单元(8)与所述供给电压(U₀)分开。