[发明专利]一种无人机环控系统在审

专利信息
申请号: 202010196488.5 申请日: 2020-03-19
公开(公告)号: CN111367211A 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 许玉;朱子航;熊心悦;王梓宇 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042
代理公司: 北京高沃律师事务所 11569 代理人: 刘凤玲
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 无人机 系统
【说明书】:

发明公开了一种无人机环控系统,包括燃油模块、制冷模块、制氮模块和发动机模块;所述燃油模块分别与所述制冷模块、所述制氮模块和所述发动机模块连接;所述制氮模块用于从大气中制备氮气,并采用所述氮气惰化所述燃油模块中的燃油;所述制冷模块利用所述燃油模块中的燃油作为制冷剂进行散热;所述发动机模块利用所述燃油模块中的燃油作为燃料产生高温尾气,所述高温尾气用作热源用于防冰。本发明公开的无人机环控系统通过能量综合管理的方式,实现了对能量的高效利用,具有结构紧凑、高效可靠、绿色节能等多重优点。

技术领域

本发明涉及飞行器环境控制技术技术领域,特别是涉及一种无人机环控系统。

背景技术

无人机电子设备和发动机等部件需要进行环境控制,将其温度保持在合适的范围内,保障设备的正常运行。随着无人机性能的不断提升,电子设备的热负荷不断增大,对新型冷却系统的需求愈发强烈,而且从安全性的角度考虑,也需考虑油箱防火抑爆和飞机防除冰问题。

现有的无人机环控系统的复杂度越来越高,能量消耗也更大。因而,需要从能量综合管理的角度,对无人机环控系统进行总体设计,在满足功能的前提下,实现环控系统的节能。

发明内容

本发明的目的是提供一种无人机环控系统,以解决现有无人机冷却系统能量消耗大的问题,实现无人机环控系统的节能。

为实现上述目的,本发明提供了如下方案:

一种无人机环控系统,包括燃油模块、制冷模块、制氮模块和发动机模块;所述燃油模块分别与所述制冷模块、所述制氮模块和所述发动机模块连接;

所述制氮模块用于从大气中制备氮气,并采用所述氮气惰化所述燃油模块中的燃油;所述制冷模块利用所述燃油模块中的燃油作为制冷剂进行散热;所述发动机模块利用所述燃油模块中的燃油作为燃料产生高温尾气,所述高温尾气用作热源用于防冰。

可选的,所述制氮模块包括:中空纤维制氮膜和电动压气机;所述中空纤维制氮膜分别与所述电动压气机和所述燃油模块连通。

可选的,所述制冷模块包括:压缩机、冷凝器、节流阀及蒸发器;所述压缩机、所述冷凝器、所述节流阀及所述蒸发器依次连接且首尾相通;所述冷凝器还与所述燃油模块连接。

可选的,所述发动机模块包括:发动机和滑油组件;所述滑油组件包括:燃油-滑油换热器、滑油箱和滑油泵;所述燃油-滑油换热器、所述滑油箱、所述发动机和所述滑油泵依次连接且首尾相通;所述燃油-滑油换热器还与所述燃油模块连接。

可选的,所述燃油模块包括:油箱、第一燃油泵和第二燃油泵;所述油箱、所述第一燃油泵和所述冷凝器依次连接且首尾相通;所述油箱、所述燃油-滑油换热器和所述第二燃油泵依次连接且首尾相通。

可选的,所述蒸发器、所述冷凝器和所述燃油-滑油换热器均采用微通道换热器。

可选的,所述系统还包括:防冰组件;所述防冰组件设置在所述发动机的排气口处。

本发明相对于现有技术取得了以下技术效果:

本发明公开了一种无人机环控系统,包括燃油模块、制冷模块、制氮模块和发动机模块;所述燃油模块分别与所述制冷模块、所述制氮模块和所述发动机模块连接;所述制氮模块用于从大气中制备氮气,并采用所述氮气惰化所述燃油模块中的燃油;所述制冷模块利用所述燃油模块中的燃油作为制冷剂进行散热;所述发动机模块利用所述燃油模块中的燃油作为燃料产生高温尾气,所述高温尾气用作热源用于防冰。本发明公开的无人机环控系统通过能量综合管理的方式,实现了对能量的高效利用,具有结构紧凑、高效可靠、绿色节能等多重优点。

附图说明

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