[发明专利]电池更换系统及搬运车在审
申请号: | 202010197011.9 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN111267668A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 陈柏瑞;刘庆源 | 申请(专利权)人: | 英业达科技有限公司;英业达股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60S5/06 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 曹廷廷 |
地址: | 201114 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 更换 系统 搬运车 | ||
1.一种电池更换系统,用以将一备用电池更换至一搬运车,其特征在于,所述电池更换系统包含:
一充电台,包含一充电基座及多个旋转载台,所述多个旋转载台可转动地设置于所述充电基座,并用以承载所述备用电池与对所述备用电池进行充电;以及
一搬运装置,包含一支架及一夹持件,所述支架位于所述充电台旁,所述夹持件可活动地设置于所述支架,并用以将所述搬运车上的一车用电池搬运至其中一空的所述旋转载台与将所述旋转载台上的所述备用电池搬运至所述搬运车。
2.如权利要求1所述的电池更换系统,其特征在于,还包含多个充电电极,所述些充电电极分别设置于所述多个旋转载台,并用以对所述搬运车进行充电。
3.如权利要求1所述的电池更换系统,其特征在于,所述搬运装置还包含一平移机构及一升降机构,所述平移机构设置于所述支架,所述升降机构设置于所述平移机构,所述夹持件设置于所述升降机构。
4.一种搬运车,用以通过一电池更换系统更换一备用电池,其特征在于,所述搬运车包含:
一车体,具有一顶面;以及
一车用电池,叠设于所述车体的所述顶面,并与所述车体电性连接,车用电池用以受所述电池更换系统驱动而更换成所述备用电池。
5.如权利要求4所述的搬运车,其特征在于,所述车体具有一接电电极,所述接电电极用以与所述充电台的一充电电极电性连接。
6.如权利要求4所述的搬运车,其特征在于,所述车用电池具有一方形底面、二正电池电极及二负电池电极,所述二正电池电极与所述二负电池电极分别位于所述方形底面的各角隅部,所述车体具有一正车体电极及一负车体电极,所述正车体电极与所述负车体电极位于所述顶面,所述正车体电极与所述二正电池电极的一电性连接,所述负车体电极与所述二负电池电极的一电性连接。
7.如权利要求6所述的搬运车,其特征在于,所述二正电池电极分别位于所述方形底面的对角,所述二负电池电极分别位于所述方形底面的另一对角。
8.如权利要求6所述的搬运车,其特征在于,所述车用电池还具有二电池定位结构,所述二电池定位结构位于所述方形底面,且所述二电池定位结构的联机与所述方形底面的长边平行,所述车体具有二车体定位结构,所述二车体定位结构位于所述顶面,所述二车体定位结构与所述二电池定位结构为相匹配的凹凸结构,且所述二车体定位结构分别与所述二电池定位结构相接。
9.如权利要求6所述的搬运车,其特征在于,所述车用电池还具有一电池防呆结构,所述电池防呆结构位于所述方形底面,并位于所述二电池定位结构的联机的其中一侧,所述车体具有一车体防呆结构,所述车体防呆结构位于所述顶面,且所述车体防呆结构分别与所述电池防呆结构相接。
10.如权利要求6所述的搬运车,其特征在于,所述车用电池还具有一方形顶面及二卡扣结构,所述方形顶面背对于所述方形底面,所述二卡扣结构凸出于所述方形顶面。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于英业达科技有限公司;英业达股份有限公司,未经英业达科技有限公司;英业达股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010197011.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。