[发明专利]一种码头原油装卸软管支撑架在审
申请号: | 202010198154.1 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN111503372A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 袁昕 | 申请(专利权)人: | 唐山曹妃甸实华原油码头有限公司 |
主分类号: | F16L3/02 | 分类号: | F16L3/02;F16L3/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 码头 原油 装卸 软管 支撑架 | ||
本发明涉及一种码头原油装卸软管支撑架,属于原油装卸设备的技术领域,包括支撑架本体,所述支撑架本体设置在岸边上,所述岸边位于支撑架本体的内侧设置有储油装置,所述岸边停靠有带有储油罐的船舶,所述支撑架本体包括上顶板与下底板,所述上顶板与下底板之间设置有分别与两者转动连接的中心轴,所述中心轴的顶部设置有横杆,所述横杆的端部设置有用于挂接软管的挂钩,当挂钩带动软管使得储油装置与储油罐相连通时,中心轴带动横杆一同转动,使得横杆由与岸边相平行转动至与岸边相垂直。本发明具有在将软管与岸边的储油装置连通之后,避免将软管搬运至船舶上与储油罐进行连接,节省了大量的人力的效果。
技术领域
本发明涉及原油装卸设备的技术领域,尤其是涉及一种码头原油装卸软管支撑架。
背景技术
石油沥青是原油加工过程中的一种产品。原油由船舶运输到港口再通过卸油软管卸下船舶,卸油软管的一端接岸边的储油装置,另一端连接在船舶的储油罐上。
如图1所示,当船舶2运输到港口的岸边1时,操作工人需要通过软管12对岸边1的储油装置11与船舶2上的储油罐21进行连通,当将软管12的一端与储油装置11进行连通时,需要通过操作工人手动将软管12的另一端搬运至船舶2上与储油罐21进行连通,从而实现将船舶2上储油罐21的石油转运至岸边1的储油装置11中。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:由于用来转移石油的软管12直径较大,所以软管12整体的质量较大,操作工人将软管12连通在储油装置11中后,在将软管12的另一端搬运至船舶2上与储油罐21进行连通时,会浪费较多的人力。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的是提供一种码头原油装卸软管支撑架,其具有在将软管与岸边的储油装置连通之后,避免将软管搬运至船舶上与储油罐进行连接,节省了大量的人力的效果。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:一种码头原油装卸软管支撑架,包括支撑架本体,所述支撑架本体设置在岸边上,所述岸边位于支撑架本体的内侧设置有储油装置,所述岸边停靠有带有储油罐的船舶,所述支撑架本体包括上顶板与下底板,所述上顶板与下底板之间设置有分别与两者转动连接的中心轴,所述中心轴的顶部设置有横杆,所述横杆的端部设置有用于挂接软管的挂钩,当挂钩带动软管使得储油装置与储油罐相连通时,中心轴带动横杆一同转动,使得横杆由与岸边相平行转动至与岸边相垂直。
通过采用上述技术方案,当船舶移动至码头岸边时,首先将软管连接在储油装置上,然后将软管的另一端搭接在挂钩上,随后转动中心轴带动横杆以及挂钩上的软管由与岸边相平行的一侧转动至与岸边相垂直邻近船舶的一侧,然后取下软管使得软管与储油罐相连通,从而能够避免工作人员手动将软管抬到船舶上,节省了大量的人力。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述下底板上还设置有驱动中心轴进行转动的驱动组件。
通过采用上述技术方案,能够尽量实现自动化,避免人工对中心轴进行转动,进一步节省人力。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述驱动组件包括设置在下底板上的驱动电机,所述驱动电机连接有第一齿轮,所述中心轴的外壁上固定连接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮。
通过采用上述技术方案,当需要带动软管朝向船舶的方向运动时,启动驱动电机,驱动电机会带动第一齿轮进行转动,第一齿轮会带动第二齿轮进行转动,从而带动中心轴进行转动,中心轴会带动横杆进行转动,同时横杆会带动挂钩以及挂钩上的软管朝向船舶的方向进行转动。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述中心轴的上半部侧壁上开设有供横杆上下滑动的第一滑槽,所述中心轴与第一滑槽相垂直的侧壁上开设有均匀排布的限位孔,所述横杆位于第一滑槽中的端部开设有定位孔,穿过所述限位孔与定位孔设置有限位销。
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