[发明专利]一种可以调节软硬坐感的座垫结构在审
申请号: | 202010198188.0 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN111251958A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 徐庆 | 申请(专利权)人: | 徐庆 |
主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B60N2/90 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 邓文武 |
地址: | 441318 湖北省随州*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可以 调节 软硬 座垫 结构 | ||
本发明提供一种可以调节软硬坐感的座垫结构,涉及座椅结构领域,包括从上到下依次设置的座垫海绵、轮辐式座内壳、座内海绵、座外壳;所述轮辐式座内壳上固定设置有卷簧;所述座外壳的外侧设置有调节手柄,内侧设置有与调节手柄连接的调节机构,所述调节结构与卷簧连接,用于调整卷簧的收缩半径。本发明能够调整座垫软硬舒适度;同时在调整过程中不会影响座垫本身的外观,调整范围均匀,座垫结构简单,反应迅速,功能可靠,成本低。
技术领域
本发明涉及座椅结构领域,特别是涉及一种可以调节软硬坐感的座垫结构。
背景技术
目前,在家具座椅或者汽车座椅等领域,主要通过设置座椅内部的气囊来调整坐垫的软硬程度,使得座椅变得更加舒适。例如,现有专利名称:可调硬度的车辆座椅,申请号:201310149041.2如图1所示,主要是通过装备在座垫内部的一系列气压控制阀来调整第一气囊A、第二气囊B、第三气囊以及第四气囊D的充气量控制气囊内的气压,从而达到调整座垫软硬舒适度的目的。
上述专利所描述的的调整座垫软硬舒适度的结构方案存在以下不足:
1.气囊本身在调整其内部的气压时会产生形变,会影响到产品本身的外观;
2.气囊在充气过程中的变形在不同区域的变形量不同,会导致软硬舒适度不均匀;
3.气囊以及其充放气控制系统复杂,成本高;
4.调整速度受限于充放气系统的充放气速度,调整时间较长。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种可以调节软硬坐感的座垫结构,能够调整座垫软硬舒适度;同时在调整过程中不会影响座垫本身的外观,调整范围均匀,座垫结构简单,反应迅速,功能可靠,成本低。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种可以调节软硬坐感的座垫结构,包括从上到下依次设置的座垫海绵、轮辐式座内壳、座内海绵、座外壳;所述轮辐式座内壳上固定设置有卷簧;所述座外壳的外侧设置有调节手柄,内侧设置有与调节手柄连接的调节机构,所述调节结构与卷簧连接,调整卷簧的收缩半径。
于本发明的一实施例中,所述调节机构包括外壳,设置于外壳内部的拉绳卷盘,橡胶离合片、齿轮副、拉绳,所述调节手柄与齿轮副卡接,所述齿轮副与橡胶离合片、拉绳卷盘压合安装在座外壳上;所述拉绳一端与拉绳卷盘连接,另一端与卷簧连接。
于本发明的一实施例中,所述轮辐式座内壳的分割数量最少为两片。
于本发明的一实施例中,所述拉绳卷盘上设置有卡槽,所述卡槽与拉绳连接,将拉绳卷到拉绳卷盘上。
于本发明的一实施例中,所述调节机构通过螺栓或者自攻螺丝固定设置于座外壳的内侧。
于本发明的一实施例中,所述座外壳与辐式座内壳通过螺栓或者自攻螺丝固定连接。
如上所述,本发明的一种可以调节软硬坐感的座垫结构,具有以下有益效果:本发明使用轮辐式座内壳与卷簧配合的结构调整座垫软硬舒适度,具有结构简单,功能可靠,调节方便,反应迅速,成本低廉的优势。
附图说明
图1显示为本发明现有技术中公开的座垫结构示意图。
图2显示为本发明实施例中公开的座垫结构整装图。
图3显示为本发明实施例中公开的座垫结构爆炸图。
图4显示为本发明实施例中公开的座外壳结构示意图。
图5显示为本发明实施例中公开的图4中A处局部放大图。
图6显示为本发明实施例中公开的轮辐式座内壳正面图。
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