[发明专利]具有多种驾驶位置的车辆

权利要求书

1.一种车辆(10)的转向系统，所述转向系统包括：

形成在所述车辆的仪表板中且相对于车辆(10)从一侧到另一侧定向的轨道组件(16)，所述从一侧到另一侧定向相对于地面是水平的并且相对于车辆的面向前方向是垂直的；

方向盘组件(12)，其可移动地耦接于所述轨道组件(16)，并适于沿着所述轨道组件(16)从一侧到另一侧横向滑动，并沿着所述轨道组件(16)固定在中央位置、左侧位置和右侧位置的多个位置；和

定位在所述仪表板上的显示面板，所述显示面板的宽度横过所述仪表板的长度，所述仪表板的长度至少对应于所述轨道组件的长度，所述显示面板包括可重新配置的仪表板显示器，所述仪表板显示器能对应于所述方向盘组件在沿着所述轨道组件的所述中央位置、所述左侧位置和所述右侧位置的多个位置中定位在所述显示面板中。

2.根据权利要求1所述的转向系统，其中，将所述方向盘组件(12)固定在左侧位置能使驾驶员从车辆(10)的左侧手动操作车辆(10)，并且将所述方向盘组件(12)固定在右侧位置能使驾驶员从车辆(10)的右侧手动操作车辆(10)。

3.根据权利要求1所述的转向系统，其中，所述方向盘组件(12)适于固定在所述中央位置、所述左侧位置和所述右侧位置的所有位置。

4.根据权利要求1所述的转向系统，其中，所述方向盘组件(12)适于在制造过程中和制造之后的其中之一沿所述轨道组件(16)从一侧到另一侧横向移动。

5.根据权利要求1所述的转向系统，其中，所述车辆(10)适于以第一模式或第二模式操作，所述第一模式被定义为完全由人操作的模式，并且所述第二模式被定义为驾驶员辅助模式、自主模式、自动驾驶模式、自驾驶模式或无人驾驶模式。

6.根据权利要求5所述的转向系统，其中，当在所述第二模式下操作时，所述方向盘组件(12)适于沿着所述轨道组件(16)固定在中央位置。

7.根据权利要求6所述的转向系统，其中，所述方向盘组件(12)适于收缩在所述车辆(10)的仪表板(18)的下方和适于从所述车辆(10)的仪表板(18)延伸出。

8.一种由大致沿面向前方向定向的前/后轴线限定的车辆(10)，所述车辆(10)包括：

横向轨道组件(16)，其形成在所述车辆的仪表板中且基本上沿着垂直于所述车辆(10)的前/后轴线的横向轴线设置；

方向盘组件(12)，其适于沿着所述横向轨道组件(16)横向滑动；和

定位在所述仪表板上的显示面板，所述显示面板的宽度横过所述仪表板的长度，所述仪表板的长度至少对应于所述横向轨道组件的长度，所述显示面板包括可重新配置的仪表板显示器，所述仪表板显示器能对应于所述方向盘组件在沿着所述横向轨道组件的多个位置中定位在所述显示面板中。

9.根据权利要求8所述的车辆(10)，其中，所述方向盘组件(12)适于沿着所述横向轨道组件(16)被固定在中央位置、左侧位置和右侧位置的多个位置。

10.根据权利要求8所述的车辆(10)，还包括加速致动器装置(52)和减速致动器装置(54)中的一个或多个，所述加速致动器装置(52)和减速致动器装置(54)中的一个或多个适于连同所述方向盘组件(12)的横向滑动运动可移动地定位。

11.根据权利要求10所述的车辆(10)，其中，所述加速致动器装置(52)和所述减速致动器装置(54)中的一个或多个包括压力感测垫、气动致动传感器或液压致动传感器，并且被设置在车辆的地板垫(50)或地板部件中或上。

12.根据权利要求8所述的车辆(10)，其中，所述方向盘组件(12)包括适于相对于转向柱壳体(114)旋转的方向盘(14)，所述转向柱壳体连接于适于沿着所述横向轨道组件(16)滑动的转轮(168)。