[发明专利]一种电动伸缩式可翻转站台补偿器

说明书

本发明公开了一种电动伸缩式可翻转站台补偿器，包括花纹钢板组件、锁扣、活动踏板组件、安装座、框架组件、水平锁开关组件、水平锁闭装置，花纹钢板组件与安装座之间活动连接；支撑板和锁扣与车体固定连接；框架组件上左右两侧分别设有滑道，左右两条滑道之间连接活动踏板组件，活动踏板组件通过滚轮在框架组件中伸缩运动；水平锁芯组件贯穿花纹钢板组件与水平锁闭装置固定连接。本装置可竖直翻转，便于车辆在不同高度站台停靠时，乘客登车使用；同时，提升了水平锁等装置的可靠性，易操作、减少维护、降低故障率。

技术领域

本发明属于轨道交通装置，具体涉及一种电动伸缩式可翻转站台补偿器。

背景技术

现有轨道交通列车在停靠站台时，车门门口外与站台之间有较大间隙，旅客上下车时需要跨过间隙，存在脚踩到空隙中摔倒的可能。因此，在站台上装有减少间隙的站台补偿器，但是，现有站台补偿器存在如下缺陷：(1)站台补偿器的主体框架采用焊接拼装结构，支撑面采用粘接固化结构，结构复杂，成本高，工艺和可行性差，不利于量产；(2)现有站台补偿器的水平锁闭装置采用齿轮齿条传动结构，结构复杂、成本高，而且齿轮齿条无法实现位置锁闭，在车辆运营和振动过程中会引发水平锁倒转，造成门系统故障；(3)现有站台补偿器顶部锁芯采用橡胶堵头，旅客界面较差，易丢失和损坏；(4)现有站台补偿器未设置应急处理故障机构；(5)现有站台补偿器使用的气弹簧无阻尼，翻转末端冲击较大，存在夹伤人风险。

发明内容

发明目的：本发明的目的在于提供一种能够实现水平位置锁闭、避免水平锁倒转，且成本低、可靠性高，还能够适应轨道车辆在不同高度的站台进行停靠的电动伸缩式可翻转站台补偿器。

技术方案：本发明包括活动踏板组件，还包括花纹钢板组件、支撑板、锁扣、安装座、框架组件、传动组件、水平锁开关组件、水平锁闭装置、收到位开关组件，所述花纹钢板组件安装在框架组件上，花纹钢板组件与安装座之间活动连接；所述支撑板和锁扣与车体固定连接；所述框架组件上左右两侧分别设有滑道，左右两条滑道之间连接活动踏板组件，活动踏板组件底部与滑道对应的位置安装滚轮，活动踏板组件通过滚轮在框架组件中伸缩运动，活动踏板组件位于花纹钢板组件下方；所述传动组件、水平锁闭开关组件、水平锁闭装置和收到位开关组件安装在框架组件底部，传动组件推动活动踏板组件伸缩运动，花纹钢板组件上设有水平锁芯组件，水平锁芯组件贯穿花纹钢板组件与水平锁闭装置固定连接。

所述水平锁闭装置包括锁销、碰块、壳体、拨快、锁芯体、限位板、扭簧，所述壳体通过螺钉与框架组件连接，碰块通过螺钉与锁销连接，并且锁销带动碰块在壳体内伸缩运动；所述拨快安装在锁芯体上，锁芯体转动带动拨快在锁销的轨迹内运动；所述限位板通过螺钉与壳体连接，限位板限定拨快的极限位置；所述扭簧通过螺钉与壳体连接；水平锁闭装置能够实现站台补偿器在水平位置的锁闭，避免车辆在运营和振动过程中发生水平锁倒转，造成门系统故障。

所述水平锁芯组件包括第一端盖、第一压簧、第一法兰盘、第一锁芯头，所述第一法兰盘通过螺钉与花纹钢板组件连接；所述锁芯头通过卡簧与第一法兰盘连接，第一锁芯头与第一端盖之间预装第一压簧，水平锁闭装置的锁芯体顶部开设凹槽，第一锁芯头底部插入锁芯体的凹槽内，第一锁芯头转动带动锁芯体一起转动，从而带动拨快在锁销的轨迹内运动；水平锁芯组件采用分体连接方式，降低产品装配精度和工艺要求。

还包括紧急解锁开关组件和紧急解锁锁芯组件，所述紧急解锁开关组件设于框架组件底部，所述紧急解锁锁芯组件设置在花纹钢板组件上，并且紧急解锁锁芯组件贯穿花纹钢板组件与紧急解锁开关组件固定连接；设置应急处理故障机构以应对突发情况。