[发明专利]一种适用地铁地下线狭小空间和高架线跨线轨排组装机及其施工方法

说明书

本发明涉及工程技术施工技术领域，具体来说是一种适用地铁地下线狭小空间和高架线跨线轨排组装机及其施工方法，包括主梁和支腿，其特征在于所述主梁和支腿分模块组装，所述主梁包括主梁结构和主梁连接梁，主梁结构水平横置于铺轨机整体结构的上部，其左、右侧的前后端分别通过主梁连接梁连接，主梁结构左、右侧后端部下面与支腿连接；支腿包括左、右侧两个组件，每个组件包括2个支腿和一个连接支腿横梁组成；大车主动行走机构包括丝杆调整机构、轮箱、主动轮组、驱动机构组成；下横梁把支腿和行走机构连接起来，采用“模块化铺轨机”进行轨排组装和吊装把人工散铺方式，降低了人工散铺轨料损耗率，提高了施工质量。

技术领域

本发明涉及工程技术施工技术领域，具体来说是一种适用地铁地下线狭小空间和高架线跨线轨排组装机及其施工方法。

背景技术

城市轨道交通工程高架线地面交通方便，便于进行轨道材料运输和吊装施工作业，一般高架地段均采用散铺法进行轨道施工，把轨料吊至桥面上，人工把钢轨、轨枕、扣件、钢筋等材料倒运至铺设地段，其需要大量的施工人员。如果遇到湖泊、交通繁忙地段或者地面交通无法到达地段，桥面上的轨道材料倒运距离长，施工效率低，在轨料倒运过程中会材料损坏严重。

国内地铁建设规模不断扩大，地铁铺轨施工质量和进度都很关键。由于地下线场地移交不连续，具备条件的区间不能进行机铺施工作业，目前均采用大量的人工进行散铺施工，地下线散铺施工材料运输过程中损耗严重，施工质量差，施工进度慢。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术的不足，提供一种适用地铁地下线狭小空间和高架线跨线轨排组装机及其施工方法。

为了实现上述目的，设计一种适用地铁地下线狭小空间和高架线跨线轨排组装机，包括主梁和支腿，其特征在于所述主梁和支腿分模块组装，所述主梁包括主梁结构和主梁连接梁，主梁结构水平横置于铺轨机整体结构的上部，其左、右侧的前后端分别通过主梁连接梁连接，主梁结构左、右侧后端部下面与支腿连接；支腿包括左、右侧两个组件，每个组件包括2个支腿和一个连接支腿横梁组成；大车主动行走机构包括丝杆调整机构、轮箱、主动轮组、驱动机构组成；下横梁把支腿和行走机构连接起来。

支腿上设有竖向的爬梯。

下横梁上设有电缆卷筒。

发电机平台设置于行走机构上，以便发电机平台可以在主梁结构上左右运动，发电机平台底部连接起重小车，控制起重小车竖向运动。

一种轨排组装机在地铁地下线狭小空间的施工方法，其特征在于方法如下：

A.对沿线线路进行调查，满足轨料运输和车站端头井未封闭符合施工要求的进行申请使用，经业主同意后进行轨料运输和设备安装，设置一处临时轨排组装场地，即在车站端头井下狭小空间设置一个临时轨排组装台位，地面交通运输方便和车站端头井周围能保证地面轨料存放和吊装的需求；

B.把模块化铺轨机运输至车站端头井吊入地下进行组装，把主梁、支腿中间连接模块拆除，安装轨排组装机并车站端头井下空间满足限界要求；

C.地下线轨道材料采用吊车把钢轨、轨枕、扣件等轨料吊卸至地下线，后采用轨排组装机进行轨排组装；

D.轨排组装采用轨排组装机进行钢轨吊装就位，轨枕、扣件等材料采用叉车运输就位；

E.把组装完成的轨排通过轨排组装机吊装至平面车上，通过轨道车牵引并将轨排运到待铺地段附近，用铺轨机吊运轨排至待铺施工现场，用钢轨支承架或支墩结合架设轨排施工整体道床；

F.施工完成的轨排运输完成后循环进行下阶段道床施工，依次循环保证轨排组装和机械铺轨施工作业。

7.一种轨排组装机在地铁高架线跨线的施工方法，其特征在于所述的方法如下：