[发明专利]一种润滑螺杆压缩机内部轴承的油路结构

说明书

本发明涉及一种润滑螺杆压缩机内部轴承的油路结构，所述螺杆压缩机内部设置有一对阴阳转子以及内部轴承组，所述螺杆压缩机内部还设置有油路通道，所述油路通道的一端与外界连通形成高压区，所述油路通道的另一端途径用于放置轴承件的轴承位后至所述阴阳转子的回油处且在所述阴阳转子的回油处形成低压区，本发明不受螺杆压缩机的机构和空间的限制，可以长期稳定有效的为轴承提供足够的油流量来保证轴承的润滑和冷却，从而避免因压缩机轴承损坏而导致压缩机的卡死故障。

技术领域

本发明涉及制冷机械设备技术领域，尤其涉及一种润滑螺杆压缩机内部轴承的油路结构。

背景技术

螺杆压缩机的轴承通常依靠吸排气的压差供油或者采用外置油泵强制供油再经外部或内部的循环油路将油送到各轴承润滑点。不管采用何种供油方式及循环油路，均需保证足够的油流量来润滑和冷却轴承，由于压缩机空间与结构的限制和设计限制，通常压缩机润滑系统存在结构复杂、效率低、成本高、润滑效果不佳、额外增加压缩机功耗等问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种润滑螺杆压缩机内部轴承的油路结构。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种润滑螺杆压缩机内部轴承的油路结构，所述螺杆压缩机内部设置有一对阴阳转子以及内部轴承组，所述内部轴承组包括两个以上的轴承件，两个以上的轴承件分别设置在阴阳转子两端以使所述阴阳转子被装配于螺杆压缩机内部，所述螺杆压缩机内部还设置有油路通道，所述油路通道的一端与外界连通形成高压区，所述油路通道的另一端途径用于放置轴承件的轴承位后至所述阴阳转子的回油处且在所述阴阳转子的回油处形成低压区。

本发明的有益效果在于：通过在压缩机内部形成对应的高压区和低压区，在压差的作用下循环利用油对压缩机的内部轴承进行润滑，不受螺杆压缩机的机构和空间的限制，可以长期稳定有效的为内部轴承提供足够的油流量来保证轴承的润滑和冷却，进而避免了因压缩机轴承损坏而导致的压缩机的卡死故障。

附图说明

图1为本发明实施例的一种润滑螺杆压缩机内部轴承的油路结构的结构示意图；

标号说明：

1、阳转子；2、阴转子；

31、油路第一通道；32、油路第二通道；33、油路第三通道；34、油路第四通道；

41、第一储油腔；42、第二储油腔；43、第三储油腔；44、第四储油腔；

51、第一喷油点；52、第二喷油点；

6、注油口；7、回油处；

81、第一喷油盘；82、第二喷油盘；83、第三喷油盘；84、第四喷油盘；

91、第一甩油盘；92、第二甩油盘；

10、长喷嘴；

111、第一阻油环；112、第二阻油环；113、第三阻油环；114、第四阻油环。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1，本发明提供的技术方案为：

一种润滑螺杆压缩机内部轴承的油路结构，所述螺杆压缩机内部设置有一对阴阳转子以及内部轴承组，所述内部轴承组包括两个以上的轴承件，两个以上的轴承件分别设置在阴阳转子两端以使所述阴阳转子被装配于螺杆压缩机内部，所述螺杆压缩机内部还设置有油路通道，所述油路通道的一端与外界连通形成高压区，所述油路通道的另一端途径用于放置轴承件的轴承位后至所述阴阳转子的回油处且在所述阴阳转子的回油处形成低压区。