[发明专利]一种用于船体外壁的焊接机构有效
申请号: | 202010201127.5 | 申请日: | 2020-03-20 |
公开(公告)号: | CN111375938B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 施性江 | 申请(专利权)人: | 江西华东船业有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 房文亮 |
地址: | 332500 江西省九江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船体 外壁 焊接 机构 | ||
1.一种用于船体外壁的焊接机构,其特征在于,包括支撑架(1)、柔性焊接座(2)、清理机构(3)以及冷却机构(4),所述支撑架(1)连接至行走机构并可借助于行走机构在船体外壁沿着焊接接缝行走;
所述柔性焊接座(2)安装于支撑架(1)的另一端并能够实现柔性焊接座(2)上的焊接头与焊接面保持一个恒定的焊接距离;
所述清理机构(3)安装于柔性焊接座(2)的前侧,并能够实现对待焊接的表面进行清理;
所述冷却机构(4)安装于柔性焊接座(2)的后侧并通过传动机构(5)与清理机构(3)连接,所述清理机构(3)为冷却机构(4)提供动力,以实现对焊接后的表面进行冷却处理;
所述柔性焊接座(2)包括基板(21)、导柱(22)、导套(23)以及导向轮(24),所述导柱(22)固定于基板(21)的顶面并滑动连接于支撑架(1)上的通孔内,导柱(22)的上端连接有限位块(25),所述导套(23)固定于通孔的底部并与导柱(22)滑动连接,导套(23)与基板(21)之间的导柱(22)上套设有弹簧(26),所述导向轮(24)有四个且 均转动连接于基板(21)底部的支座上,四个导向轮(24)呈矩形阵列布置,用于焊接的焊接设备安装于基板(21)上且焊接设备上的焊接头部分位于基板(21)的下方;
所述清理机构(3)包括支撑座(31)、蜗轮(32)、蜗杆(33)以及刷盘(34),支撑座(31)转动连接于基板(21)的前侧并通过定位机构(6)固定,所述蜗轮(32)位于支撑座(31)的下方并通过轴杆与支撑座(31)上的轴承(35)连接,蜗轮(32)与蜗杆(33)啮合,蜗杆(33)连接于位于支撑座(31)底部的两个导向轮(24)之间并与导向轮(24)固定,所述刷盘(34)的底部设有金属丝(36);
所述冷却机构(4)包括风机(41)、换热管(42)、固定座(43)、固定环(44)以及排风管(45),所述风机(41)安装于基板(21)的后侧,所述换热管(42)由三段管体组成,分别包括进气段(420)、换热段(421)以及出气段(422),进气段(420)的进气口位于基板(21)的上方,进气段(420)向下延伸至基板(21)的下方并与换热段(421)连接,换热段(421)为一段圆弧形管体并通过固定环(44)固定于固定座(43)的底面,固定座(43)为环形并安装于基板(21)的底面,换热段(421)位于焊接头的外周侧并与出气段(422)连接,出气段(422)的另一端延伸至基板(21)的上方并连接至风机(41)的进气端,所述排风管(45)连接至风机(41)的出气端;
所述传动机构(5)包括主动轮一(51)、从动轮一(52)、从动轮二(53)以及支座(54),主动轮一(51)与蜗杆(33)同轴设置并通过传送带连接至从动轮一(52),从动轮一(52)与从动轮二(53)通过一根转轴连接固定并同步旋转,转轴转动连接于基板(21)底部的支座(54)上,从动轮二(53)通过传送带连接至风机(41)的动力输入端。
2.根据权利要求1所述的一种用于船体外壁的焊接机构,其特征在于:所述定位机构(6)包括定位块(61)和插板(62),所述定位块(61)固定于基板(21)的顶面,定位块(61)上设有一横向贯通的插孔一(63),支撑座的顶面设有一立板(65),立板(65)上设有一横向贯通的插孔二(64)并与插孔一(63)配合,所述插板(62)穿过插孔一(63)与插孔二(64)并将支撑座进行横向定位。
3.根据权利要求2所述的一种用于船体外壁的焊接机构,其特征在于:所述定位块(61)的顶部还设有一弹性的压板(66)。
4.根据权利要求1所述的一种用于船体外壁的焊接机构,其特征在于:所述排风管(45)的末端连接有扁平状的分流管(7)。
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